当航空电台通知"RUNWAY(number)CLEARED TO LAND"，飞行员应如何回应？

A. FL110

B. FL100

C. By ATC

A. 报告已经建立目视飞行条件

B. 仅在看到机场时报告

C. 报告气象能见度

D. 确认已经接收到管制指令

A. 在建立双向联系后，应向对方提供完整信息并请求选呼功能检查(SELCAL check)，如已建立CPDLC链接，则应告知已建立(Establish)

B. 信号不佳时检查天气情况，如可能，避免长时间云中飞行；使用更大音量、更慢语速、逐字母读出信息；更换备用频率或根据时间段选择其他合适频率尝试。

C. 雷雨较近时使用“Weather Deviation Request”前缀，表明相对于其他通话的优先性，管制员通常会优先处置天气绕飞。紧急时可考虑用“Pan Pan Pan”表明天气威胁十分急迫，表明相对于其他天气绕飞的优先性。

A. 机组成员的个人关系

B. 随机组合

C. 运行经验和风险等级匹配

D. 航线的风景优美程度

A. 指令应尽快执行，不迟延

B. 指令可稍后在方便时执行

C. 指令是建议性的，非强制

D. 指令仅在安全条件下执行

A. 不需要

B. 需要

A. 操作应答机短暂发射识别信号

B. 更改应答机编码至指定代码

C. 无需操作，等待进一步指令

D. 报告飞机识别代码

A. 越洋通信网覆盖大部分空中航路

B. 使用高频通信与空中交通管制联系

C. 高频通信受天气和距离影响

D. 位置报告有时需空中电台转发

A. 电子执照是唯一可接受的形式

B. 必须同时出示纸质体检合格证

C. 仪表等级无需额外签注

D. 可以出示非ICAO标准格式执照

A. 需要

B. 不需要