A、指令应尽快执行，不迟延
B、指令可稍后在方便时执行
C、指令是建议性的，非强制
D、指令仅在安全条件下执行
答案：A
A、指令应尽快执行，不迟延
B、指令可稍后在方便时执行
C、指令是建议性的，非强制
D、指令仅在安全条件下执行
答案：A
A. 在通话中的数字前应不作停顿
B. 应避免使用“啊、哦”等犹豫不决的词
C. 在开始通话前不需要按下发送开关
D. 发送较长通话内容应不时地做长时间停顿
A. Additional details not covered in standard items
B. Personal notes from the observer
C. Criticisms about snow-clearing operations
D. Weather forecast for the next 24 hours
A. Off-Route Obstruction Clearance Altitude, based on highest terrain or obstacle within a defined area
B. Optimal Route Over Continental Area, calculated for maximum efficiency
C. Operational Readiness Check for Altitude, a pre-flight safety check
D. Outer Ring Obstacle Clearance Altitude, defined by the furthest obstacle from the flight path
A. To guide the aircraft towards a specific heading for traffic separation
B. To indicate approval for a touch-and-go landing
C. To confirm the aircraft is cleared for takeoff
D. To inform the pilot of the final approach course alignment
A. 天气情况多变，航路变化多，备降机场以及备降航路生疏
B. 可供跨水或边远地区运行的导航设施有限
C. 机场繁忙，进离港程序多，且常有变化
A. 在座驾驶员应在飞行过程中全程佩戴耳机。以下情况巡航飞行，不负责通信机组人员可以不戴耳机：HF通信时已建立选择呼叫或CPDLC通信，已建立链接并确认CPDLC作为主要通信手段
B. 仅需要负责通讯的驾驶员应全程佩戴耳机
C. 在座驾驶员仅需要在飞行关键阶段佩戴耳机
A. 预计航迹和航路点经纬度
B. 总飞行时间与飞行高度
C. 起飞全重与预计无燃油重量
D. 各备降航路用油量和等待油量
A. 220kts
B. 210kts
C. 180kts
D. 180-160kts
A. 以安全价值高的意见为准
B. 由机长最终决定
C. 通过讨论达成共识
D. 由公司高层介入决定
A. 自由调节飞行速度，不再受之前限制
B. 维持当前速度，等待进一步指示
C. 减速至最小安全速度
D. 立即加速至最大许可速度
