A、飞行计划终点或管制员指定的许可界限
B、飞机可以自由选择的最远目的地
C、飞机起飞后首个航路点
D、航空器预计的进近终止点
答案：A
A、飞行计划终点或管制员指定的许可界限
B、飞机可以自由选择的最远目的地
C、飞机起飞后首个航路点
D、航空器预计的进近终止点
答案：A
A. 飞机性能
B. 飞行距离到最近合适机场
C. 天气条件
D. 乘客舒适度
A. 确保每次通信结束后等待对方回答或确认
B. 使用标准无线电通话用语
C. 在紧急情况下，优先使用“MAYDAY”呼救信号
D. 避免在非紧急情况下打断其他飞机与ATC的通信
A. 只要气象预报不在飞机最早到达时刻有效时段内
B. 飞行机组决定继续
C. 签派员同意继续
D. 只要气象预报不在飞机最早到达时刻和最晚到达时刻的有效时段内
A. 能
B. 不能
A. NADP1
B. NADP2
A. 精密进近系统故障
B. 由于天气原因无法提供精密进近服务
C. 飞行员不具备执行精密进近的资格
D. 飞机设备不满足精密进近要求
A. 飞机噪音标准
B. 驾驶员执照要求
C. 中断运行超过180天机场的处理办法
D. 最低设备清单的制定
A. 160kt.
B. 180kt
C. 210kt
A. 立即执行复飞程序
B. 继续进近，准备应对风切变
C. 请求确认风切变警告的准确性
D. 保持当前状态，等待进一步指示
A. 东南亚地区
B. 北美地区
C. 除俄罗斯外的欧洲地区
D. 以上都是
