“FASTAIR 345,DESCEND VIA SID”指令要求飞行员：

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

A. 在通过指定点时开始转向270度航向

B. 立即转向270度航向

C. 在飞越指定点后保持当前航向

D. 在飞越指定点后转向270度航向

A. 语音通信

B. 数据链通信

C. 两者均可

D. 根据具体情况决定

A. 遵守飞行规则

B. 报告危及飞行安全的情况

C. 提供安全相关信息

D. 仅接受合理的空中交通管制指令

A. 正确

B. 错误

A. 0

B. 1

C. 1

A. RNAV1 GNSS

B. RNP

C. 传统

A. 在指定时间开始直接飞往指定位置

B. 立即直接飞往指定位置

C. 在到达指定高度层后直飞指定位置

D. 直飞指令会在指定时间前给出

A. 下降时高度限制多

B. 五边颠簸和风切变风险增加

C. 鸟击风险。

A. 在最后进近阶段，飞行员应严格遵守速度限制，如果不能保持应通知ATC

B. 飞行员在初始联系首尔进近时应报告飞机类型

C. 飞行员有控制间隔的需要，可以自行调整速度