A、在建立双向联系后，应向对方提供完整信息并请求选呼功能检查(SELCAL check)，如已建立CPDLC链接，则应告知已建立(Establish)
B、信号不佳时检查天气情况，如可能，避免长时间云中飞行；使用更大音量、更慢语速、逐字母读出信息；更换备用频率或根据时间段选择其他合适频率尝试。
C、雷雨较近时使用“Weather Deviation Request”前缀，表明相对于其他通话的优先性，管制员通常会优先处置天气绕飞。紧急时可考虑用“Pan Pan Pan”表明天气威胁十分急迫，表明相对于其他天气绕飞的优先性。
答案：ABC
A、在建立双向联系后，应向对方提供完整信息并请求选呼功能检查(SELCAL check)，如已建立CPDLC链接，则应告知已建立(Establish)
B、信号不佳时检查天气情况，如可能，避免长时间云中飞行；使用更大音量、更慢语速、逐字母读出信息；更换备用频率或根据时间段选择其他合适频率尝试。
C、雷雨较近时使用“Weather Deviation Request”前缀，表明相对于其他通话的优先性，管制员通常会优先处置天气绕飞。紧急时可考虑用“Pan Pan Pan”表明天气威胁十分急迫，表明相对于其他天气绕飞的优先性。
答案：ABC
A. 在最后进近阶段，飞行员应严格遵守速度限制，如果不能保持应通知ATC
B. 飞行员在初始联系首尔进近时应报告飞机类型
C. 飞行员有控制间隔的需要，可以自行调整速度
A. 需要15分钟的清醒期
B. 替换上座的机组应对航图,通告,天气,特殊程序等进行准备
C. 机组在岗飞行时，应穿着制服飞行
A. “NEGATIVE”
B. “UNABLE”
C. “DISREGARD”
D. “NOT POSSIBLE”
A. 滑行道
B. 跑道
C. 机坪
A. VHF数据链
B. HF数据链
C. 卫星通信的数据链
D. SSR/应答机S模式数据链
A. 5
B. 10
C. 15
A. 应答机识别
B. 转频到指定频率后等待管制员联系
C. 转频至指定频率后主动联系管制员
D. A+B
E. A+C
A. 当完全不能遵循电报内容时
B. 当部分电报内容可以执行时
C. 作为默认回复
D. 仅在紧急情况下
A. 驾驶员执照
B. 英语通信等级签注
C. 公司内部资格认定
D. 维修人员执照（测试人员）
A. 10KT
B. 15KT
C. 20 KT
