A、NADP1
B、NADP2
答案：AB
A、NADP1
B、NADP2
答案：AB
A. 驾驶舱文件
B. 业务袋中所需表格
C. 旅客名单
D. 总申报单
A. 熟悉国际运行基本知识
B. 掌握运行规范和手册英文名称
C. 良好的英语沟通技巧
D. 正确管理驾驶舱物品
A. 15
B. 20
C. 25
A. 运行合格证(AOC)
B. 最低设备清单(MEL)
C. 驾驶舱安全设备清单
D. 航空器保险单
A. 信号丢失
B. 离场冲突
C. 无线电干扰
A. 延程运行（ETOPS）：在飞机计划运行的航路上至少存在一点到任一延程运行可选备降机场的距离超过飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行 60 分钟对应的飞行距离（以两台涡轮发动机为动力的飞机）或超过 180 分钟对应的飞行距离（以多于两台涡轮发动机为动力的载客飞机）的运行。
B. ETOPS航段：即距可用备降机场改航时间超过一个小时的飞行航段。
C. EEP点：指飞机在航路上距合适备降机场的距离等于飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞行（在标准条件下静止大气中）一小时的一个点。EEP点标志着ETOPS航段的开始。
D. EXP点：是指航线中的最后一个距一个适用的途中备降机场（如在ETOPS操作段之后的第一个适用的途中备降机场）一小时航程的位置，退出点标志着ETOPS操作航段的结束。
A. 发送“CPDLC FAILURE”并通过语音通信
B. 发送“SYSTEM DOWN”
C. 发送“SERVICE UNAVAILABLE”
D. 无需通知，等待系统自动恢复
A. 忽略并继续其他工作
B. 语音通知飞行员
C. 发送“SERVICE UNAVAILABLE”
D. 尝试自动解析并回复
A. FL60
B. FL70
C. FL80
A. 错误
B. 正确
