A、长航程可能遇到通讯不稳定
B、ETOPS航线需确保在单发情况下安全飞行至最近机场
C、需要携带额外的应急通讯设备
D、在磁不可靠区域可能影响导航准确性
答案：ABD
A、长航程可能遇到通讯不稳定
B、ETOPS航线需确保在单发情况下安全飞行至最近机场
C、需要携带额外的应急通讯设备
D、在磁不可靠区域可能影响导航准确性
答案：ABD
A. 正常情况下的沟通协调
B. 非正常情况的应急准备
C. 紧急情况的分工与配合
D. 空防保卫预案的制定
A. 继续尝试选呼，直至恢复
B. 立即切换至语音通信，并通知相关航空电台
C. 使用应急频率121.5MHz进行通信
D. 无需采取任何措施，等待地面主动联系
A. 正确
B. 错误
A. 飞行员应切换至123.45MHz通信频率
B. 飞行员需调整至123.45频道的VHF频率
C. 管制员将转换到123.45频道
D. 无须理会，继续当前通信
A. 机组应在TOBT 5分钟内获取放行许可，最早15分钟。
B. 机组应在TOBT 10分钟内获取放行许可，最早15分钟。
C. 机组应在TOBT 5分钟内获取放行许可，最早30分钟。
A. 在交接点报告
B. 提前15-20分钟联系
C. 链接CPDLC
A. 旅客的即时医疗需求
B. 飞行时间与距离最近的合适机场
C. 机上医疗资源的可用性
D. 是否有同行旅客具备医疗专业知识
A. 拒绝检查
B. 明显阻碍检查
C. 不愿采取必要的纠正措施
D. 不遵守对飞机运行的限制
A. 对
B. 错
A. 在任何频道呼叫“UNAPPROVED RVSM”
B. 在首次呼叫时说明“NOT RVSM APPROVED”
C. 只在请求改变高度层时报告“NO RVSM”
D. 无需特别报告
