境外航站维修保障中，运营人应如何考虑航班情况和航站保障能力？

A. “NEGATIVE”

B. “DISREGARD”

C. “UNABLE”

D. “IMPOSSIBLE”

A. VHF数据链

B. HF数据链

C. 卫星通信的数据链

D. SSR/应答机S模式数据链

A. 轻微上坡

B. 轻微下坡

C. 略有起伏

A. 必须复诵指令与安全相关的部分

B. 所有复诵需管制员确认正确，为完成通讯环路，复诵必须完整清楚。

C. 收到指令后可以仅仅回复“ROGER”

A. 《航空通信程序指南》（AC-91-FS-2016-32）

B. 国际通信限制

C. 避免造成通信双方误解

D. 使用民航局规定的空中交通无线电通话用语

A. 到达指定点或高度时向管制员报告

B. 立即报告当前位置

C. 报告预计到达时间

D. 无需报告，继续飞行

A. 运营人手册

B. 飞机操作手册

C. 航路和机场资料

D. 训练记录

A. 随机发送

B. 按照附件B-2规定的优先级

C. 按照飞行员的个人偏好

D. 按照管制员的指示

A. 10KT

B. 15KT

C. 20 KT

A. 5km

B. 3km

C. 8km