机组在国际飞行中，关于紧急应变预案的说法正确的是？

A. 随机派遣维修人员

B. 无需专门管理

C. 根据航班情况和当地政策建立维修保障能力

D. 全部依赖当地维修服务提供商

A. 16

B. 17

C. 15

A. Yes, always

B. No, only when significant

C. Yes, for every 3-hour interval

D. No, only at the beginning and end of the forecast period

A. REJOIN ROUTE BY(position)

B. EXPECT BACK ON ROUTE BY(position)

C. RESUME OWN NAVIGATION

D. PROCEED DIRECT TO(position)

A. 错误的具体原因

B. 系统故障代码

C. 重新发送正确电报的指令

D. 请求重新连接的命令

A. 与签派员共同决策

B. 修订飞行计划

C. 通知地面相关部门

D. 保证机组休息不超限

A. Additional details not covered in standard items

B. Personal notes from the observer

C. Criticisms about snow-clearing operations

D. Weather forecast for the next 24 hours

A. 一般由副驾驶负责与ATC的通信

B. 遇紧急情况机长可直接接管通信

C. 通信转换时应明确告知ATC

D. 飞行中通信职责不得随意转换

A. 14000

B. FL140.

C. 10000

A. 属于

B. 不属于