在多机组飞行中，通信职责如何分配？

A. 发话前，应仔细守听使用频率，确保没有来自其他电台的干扰。

B. 发话时应使用正常通话语调，每个单词发音应清楚、明白。

C. 发话速度应保持平稳，建议一分钟控制在200（中文）个字/120（英语）个词左右。

D. 发话音量应保持在恒定的水平。

A. 直接执行燃油不平衡检查单

B. 评估燃油指示误差后再执行检查单

C. 立即报告ATC并开始放油

D. 通知乘务员准备紧急着陆

A. 能联系到ATC情况下，执行ATC指令。

B. 不能联系到ATC情况下，执行所在国家或区域特殊要求的程序。

C. 不能联系到ATC，且所在国家或地区没有特殊要求的程序时，执行国际通用程序。

A. 立即处理、重要性较低、需要回应

B. 必须立即响应、重要但非紧急、需要确认

C. 优先处理、警告信息、肯定答复

D. 高优先级、中等优先级、否定答复

A. 建立双向通信

B. 地面监控加油

C. 客舱乘务员知晓加油进程

D. 在指定位置面向旅客做简令

A. 所有国际航线的首次申请

B. 只有远程跨洋航线

C. 新增特殊运行能力，如极地运行

D. 非常简单的短途国际航线

A. 要求有关国家和人员按照国际民航组织公约原则处置劫机事件

B. 要求相关机场当局给以必要的协助，保证机上旅客、机组和飞机安全

C. 要求相关人员提供飞机技术援助，能够使飞机继续执行飞行任务

D. 与当地我国使馆联系，获取指导和帮助

A. 2 hours

B. 4 hours

C. 24 hours

D. 48 hours

A. 550 500

B. 600 300

C. 800 200

A. 在飞机停稳后报告

B. 在到达指定等待点时报告

C. 在完成飞行计划时报告

D. 报告当前位置