紧急撤离飞机后，机长应：

A. 要求有关国家和人员按照国际民航组织公约原则处置劫机事件

B. 要求相关机场当局给以必要的协助，保证机上旅客、机组和飞机安全

C. 要求相关人员提供飞机技术援助，能够使飞机继续执行飞行任务

D. 与当地我国使馆联系，获取指导和帮助

A. 滑行道

B. 跑道

C. 机坪

A. 目的地国家的海关规定

B. 边检和检疫流程

C. 当地飞行规则

D. 驻外生活行为规范

A. 飞机应与ATC保持双向通信，除非另有规定（selcal/其他自动信号设备）

B. 当飞机设备不能保持通信时，机组应尽可能恢复通信，同时执行国家，地区和机场规定的通信失效程序。如果没有，则执行通用程序

C. 机组在任何时候应避免人为原因造成的通信失效（话筒卡阻在发射位）

D. 遇到紧急情况时，为保证安全，机长可偏离本规则，但要考虑其他不利因素叠加和行动对其他飞机的影响

A. 15 400

B. 20 500

C. 30 100

A. 提升航班服务质量

B. 细化国际运行资质的审定要求

C. 降低航班票价

D. 增加航班频次

A. 事件发生后48小时内向航卫部门报告

B. 使用航空安全管理系统(ESMS)上报

C. 需填写紧急医学事件报告单

D. 所有使用应急医疗设备的情况都应报告

A. 立即执行复飞程序

B. 继续进近，准备应对风切变

C. 请求确认风切变警告的准确性

D. 保持当前状态，等待进一步指示

A. 2900

B. 2930

C. 2950

A. 除非VHF1失效或需要使用HF

B. 保证电气系统失效时有效通信

C. 遇紧急情况，机长或指定副驾驶联络

D. 按ATC指令转换频率