哪些情况下，承运人需要进行《新开/复航国际航线风险评估表》的填写？

A. 17

B. 16

C. 18

A. 2010年3⽉5日之前机组中至少有一人要获得英语语言能力4级以上的签注

B. 1975年后出生的驾驶员在2010年以前不需要获得4级以上签注

C. 1980年后出生的驾驶员必须获得4级以上签注

D. 1970年后出生的驾驶员在2010年以前不需要获得4级以上签

A. 不可以

B. 可以

A. 机长明确分工和职责

B. 事先预习特殊情况预案

C. 指派人员办理出入境手续

D. 保证值勤期符合规定

A. 飞行员的无线电传输有问题

B. 管制员的无线电接收有问题

C. 通信链路暂时中断

D. 飞行员的应答机信号不稳定

A. 80kt

B. 70kt

C. 60kt

A. 保留并提交有效检疫证明

B. 遵守动植物检疫规定

C. 接受必要的卫生检查

D. 自觉申报携带物品

A. 在建立双向联系后，应向对方提供完整信息并请求选呼功能检查(SELCAL check)，如已建立CPDLC链接，则应告知已建立(Establish)

B. 信号不佳时检查天气情况，如可能，避免长时间云中飞行；使用更大音量、更慢语速、逐字母读出信息；更换备用频率或根据时间段选择其他合适频率尝试。

C. 雷雨较近时使用“Weather Deviation Request”前缀，表明相对于其他通话的优先性，管制员通常会优先处置天气绕飞。紧急时可考虑用“Pan Pan Pan”表明天气威胁十分急迫，表明相对于其他天气绕飞的优先性。

A. 机组成员的个人关系

B. 随机组合

C. 运行经验和风险等级匹配

D. 航线的风景优美程度

A. 报告通过特定点的精确时间

B. 报告当前位置

C. 一旦飞越指定地标立即报告

D. 提前规划过该点后的飞行路径