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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
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判断题
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工地防护员:到达作业地点的封闭网外后,入网前主动与驻站联络员核对当日的作业信息,未核对信息或信息有误不得入网。

A、对

B、错

答案:A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
检测检修车间在站内作业时,由电务专业设置现场主防护员,在区间作业时,由()设置现场主防护员。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-49f4-c037-4e681fd89c00.html
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远端防护员到达指定地点后,应与工地防护员核对无线对讲设备信号是否畅通清晰,适当前后调整防护距离。远端防护距离()米。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-122a-c037-4e681fd89c00.html
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多专业配合作业防护要求:作业主体单位应提前()向配合单位发出配合通知书,在作业前1日与配合单位约定会合时间、地点并召开协调会。会合地点须指定为工区、车站运转室或双方协商好的上线点之一。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-3583-c037-4e681fd89c00.html
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在电气化铁路线路上两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过( )mm,且两股钢轨起道量相差不得超过( )mm;调整曲线超高时,单股起道量不得超过11mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-2ff0-c037-4e681fd89c00.html
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车站对作业区间办理闭塞(预告)时,驻站联络员应立即向现场防护员、施工(维修)负责人发出预报;如系通过列车,则应提前二个车站(即邻站向本站申请发车时)发出预报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-c694-c037-4e681fd89c00.html
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应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定,在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩,依法保护铁路运输安全
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-9e68-c037-4e681fd89c00.html
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驻站联络员与现场主防护员间使用具备()的多媒体作业终端进行联络,通过组群通话传递信息,GSM-R手持终端作为备用应急通信设备。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-4567-c037-4e681fd89c00.html
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在区间线路上天窗点外进行的作业,驻站联络员与现场防护员、施工(维修)负责人联系程序规定是( ):
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-4a01-c037-4e681fd89c00.html
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综合防护时,驻站联络员与现场主防护员联控时,驻站联络员为主叫方,应每隔不超过()分钟与各专业现场主防护员联络一次。
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防护员接车规定(夜间):防护员站在距线路中心线2米以外本线路肩,身体直立,在列车距离作业地点200-300米时,关闭红色灯光,开启()灯光接车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-15ce-c037-4e681fd89c00.html
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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
题目内容
(
判断题
)
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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

工地防护员:到达作业地点的封闭网外后,入网前主动与驻站联络员核对当日的作业信息,未核对信息或信息有误不得入网。

A、对

B、错

答案:A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
相关题目
检测检修车间在站内作业时,由电务专业设置现场主防护员,在区间作业时,由()设置现场主防护员。

A. 工务专业

B. 供电专业

C. 电务专业

D. 各专业

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-49f4-c037-4e681fd89c00.html
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远端防护员到达指定地点后,应与工地防护员核对无线对讲设备信号是否畅通清晰,适当前后调整防护距离。远端防护距离()米。

A. 800-1400

B. 800-1000

C. 800

D. 1400

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-122a-c037-4e681fd89c00.html
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多专业配合作业防护要求:作业主体单位应提前()向配合单位发出配合通知书,在作业前1日与配合单位约定会合时间、地点并召开协调会。会合地点须指定为工区、车站运转室或双方协商好的上线点之一。

A. 24小时

B. 36小时

C. 72小时

D. 48小时

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-3583-c037-4e681fd89c00.html
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在电气化铁路线路上两股钢轨同时起道时,一次作业起道量不得超过( )mm,且两股钢轨起道量相差不得超过( )mm;调整曲线超高时,单股起道量不得超过11mm。

A. 30,10

B. 30,11

C. 40,10

D. 40,11

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-2ff0-c037-4e681fd89c00.html
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车站对作业区间办理闭塞(预告)时,驻站联络员应立即向现场防护员、施工(维修)负责人发出预报;如系通过列车,则应提前二个车站(即邻站向本站申请发车时)发出预报。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-c694-c037-4e681fd89c00.html
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应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定,在线路两侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩,依法保护铁路运输安全
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-9e68-c037-4e681fd89c00.html
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驻站联络员与现场主防护员间使用具备()的多媒体作业终端进行联络,通过组群通话传递信息,GSM-R手持终端作为备用应急通信设备。

A. 录音

B. 定位

C. 优先级控制

D. 及组群通话功能

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-4567-c037-4e681fd89c00.html
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在区间线路上天窗点外进行的作业,驻站联络员与现场防护员、施工(维修)负责人联系程序规定是( ):

A. 施工(维修)负责人应通过驻站联络员与车站值班员保持密切联系,设置好防护后方可作业。在作业过程中应密切注意来车“预报”、“确报”等信号。

B. 现场防护员接到驻站联络员发出的预报、确报、变更通知后应加强警戒,注意瞭望,监视来车与作业情况。

C. 驻站联络员应加强与车站值班员的联系,双线区段反方向来车时,驻站联络员应及时通知现场防护员、施工(维修)负责人。

D. 施工负责人确认慢行地段具备放行列车条件后,通知驻站联络员办理线路开通手续,同时向移动减速信号设置人员下达设置命令。

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综合防护时,驻站联络员与现场主防护员联控时,驻站联络员为主叫方,应每隔不超过()分钟与各专业现场主防护员联络一次。

A. 3~5

B. 10

C. 2

D. 5

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-4fd1-c037-4e681fd89c00.html
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防护员接车规定(夜间):防护员站在距线路中心线2米以外本线路肩,身体直立,在列车距离作业地点200-300米时,关闭红色灯光,开启()灯光接车。

A. 红色

B. 白色

C. 黄色

D. 绿色

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-15ce-c037-4e681fd89c00.html
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