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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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工地防护员：在上道和转移作业地点前，必须与驻站联络员进行确认无来车信息，方能通知人员上道。

A、对

B、错

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

在无作业通道桥上拧动护木螺栓及钩螺栓时不得向桥外方向用力。桥面及作业通道上，不得有露尖的铁钉。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.5条】

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材料、工具装载应稳固，不得超载、偏载、偏重和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。

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为了防止人体接近带电体，带电体安装时必须留有足够的检修间距。在低压操作中，人体及其所带工具与带电体的距离不应小于( )m；

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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气瞭望时，（）。

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工地防护员：站在本线来车方向距作业人员10-20米处，面向线路、身体直立，左右不间断瞭望列车，最大防护距离不超过()米。

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工地防护员：站内股道作业时为本线路肩；岔区及多线并行地段为本线线下（车流较小、车速较低一侧两线间）站位。

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综合防护时，驻站联络员与现场主防护员联控时，驻站联络员为主叫方，应每隔不超过（）分钟与各专业现场主防护员联络一次。

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一般不应带负荷断电和接电，断开导线时应先断开（）线。

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双线区间，两线不在同一高度时，向高处线路卸料有可能侵入低处线路建筑限界的地段严禁卸车，特殊情况必须由施工（维修）单位制定有针对性的安全措施，报铁路局集团公司审批。

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应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路左侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

工地防护员：在上道和转移作业地点前，必须与驻站联络员进行确认无来车信息，方能通知人员上道。

A、对

B、错

答案：A

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在无作业通道桥上拧动护木螺栓及钩螺栓时不得向桥外方向用力。桥面及作业通道上，不得有露尖的铁钉。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.5条】

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材料、工具装载应稳固，不得超载、偏载、偏重和超限；装载危险品时，应有可靠的安全措施。

点击查看答案

为了防止人体接近带电体，带电体安装时必须留有足够的检修间距。在低压操作中，人体及其所带工具与带电体的距离不应小于( )m；

A. 0.1

B. 1

C. 0.7

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遇有降雾、暴风雨（雪）、扬沙等恶劣天气瞭望时，（）。

A. 应停止上线作业和上道检查

B. 可以上线作业和上道检查

C. 不充许上线作业，可以上道检查

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工地防护员：站在本线来车方向距作业人员10-20米处，面向线路、身体直立，左右不间断瞭望列车，最大防护距离不超过()米。

A. 30

B. 60

C. 50

D. 100

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工地防护员：站内股道作业时为本线路肩；岔区及多线并行地段为本线线下（车流较小、车速较低一侧两线间）站位。

A. 对

B. 错

点击查看答案

综合防护时，驻站联络员与现场主防护员联控时，驻站联络员为主叫方，应每隔不超过（）分钟与各专业现场主防护员联络一次。

A. 3~5

B. 10

C. 2

D. 5

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一般不应带负荷断电和接电，断开导线时应先断开（）线。

A. 火

B. 地

C. 任何线路都行

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双线区间，两线不在同一高度时，向高处线路卸料有可能侵入低处线路建筑限界的地段严禁卸车，特殊情况必须由施工（维修）单位制定有针对性的安全措施，报铁路局集团公司审批。

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应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路左侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

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