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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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动力稳定车作业时，应遵守以下规定：桥上进行动力稳定作业，稳定装置应尽可能在（）起振、停振，并根据道床情况采用合适的作业参数。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.8条】

A、复曲线

B、桥台外或桥墩处

C、竖曲线

D、直线

答案：B

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

工地防护员必须不间断地进行瞭望，发现来车或接到驻站联络员、远端防护员通知的来车信息时，及时通知作业人员下道或停止作业，检查督促作业人员将机具、材料等撤出限界之外。

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已纳入LKJ基础数据的长期限制慢行地段不设置减速信号牌。限速（）及以下（站内限速除外），需设置慢行看守人员（工地防护员），来车时在减速地点标处显示减速手信号。

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双线垂直天窗点内作业区间内不开行轨道作业车运行时，在本专业仅一个作业班次的情况下，现场防护员可由（）兼任，该作业负责人应经现场防护作业培训考试合格、持证上岗并全面履行现场防护员各项职责。

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结合部防护的申报程序：需驻站防护的工区每晚20时前，向提供驻站防护的（）电话确认次日上道的起止地段、时间、作业内容、防护员姓名、对讲机频率或手持机号码等信息。

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所有上道作业人员必须按规定穿戴具有反光功能的防护服。夜间作业应具备足够照明条件。【《普速铁路工务安全规则》第4.1.5条】

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天窗点外维修遇降雾、暴风雨（雪）等恶劣天气影响瞭望时，应停止线上作业和上道检查。必须作业时，应设置“三位一体”防护，遇浓雾及以上天气（水平能见度距离不足()，下同）时，严禁从事点外上线作业和上道检查，待雾散后方可继续作业。

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作业期间任何人不得随意占用列车无线调度电话频点。

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更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（）单位现场配合，拆装作业由（）人员完成。

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施工方案由施工单位按线分项目分阶段编制，“一日一案”由( )组织技术、安全管理人员编制。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

题目内容

(

单选题

)

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

动力稳定车作业时，应遵守以下规定：桥上进行动力稳定作业，稳定装置应尽可能在（）起振、停振，并根据道床情况采用合适的作业参数。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.8条】

A、复曲线

B、桥台外或桥墩处

C、竖曲线

D、直线

答案：B

相关题目

A. 对

B. 错

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A. 35km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

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A. 作业人员

B. 作业负责人

C. 安全监督员

D. 党员监督岗

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A. 防护员

B. 车间主任

C. 工区工长

D. 安全员

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所有上道作业人员必须按规定穿戴具有反光功能的防护服。夜间作业应具备足够照明条件。【《普速铁路工务安全规则》第4.1.5条】

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A. 50米

B. 100米

C. 200米

D. 500米

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作业期间任何人不得随意占用列车无线调度电话频点。

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更换钢轨需拆装扼流变钢轨引线时，应有（）单位现场配合，拆装作业由（）人员完成。

A. 电务、电务

B. 电务、工务

C. 供电、电务

D. 供电、供电

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施工方案由施工单位按线分项目分阶段编制，“一日一案”由( )组织技术、安全管理人员编制。

A. 施工负责人

B. 维修负责人

C. 施工单位

D. 维修单位

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

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