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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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判断题

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发生故障、险情或自然灾害时，应遵循“先防护、后处置”的原则，立即启动应急预案，迅速组织处理。

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

冬季防寒要注意（）。①脚暖②手暖③膝暖④背暖⑤头暖

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远端防护员到达指定地点后，应与工地防护员核对无线对讲设备信号是否畅通清晰，适当前后调整防护距离。远端防护距离（）米。

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在非自动闭塞的电气化区段上，在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。

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起道作业时，隧道、穿式桁架桥和拱桥、斜拉桥、悬索桥应满足建筑限界要求。

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应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路左侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

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减速信号：昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

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工地防护员：根据作业计划和作业负责人安排，按规定设置、撤除和使用防护信号。在人员、机具未撤离线路或线路不具备放行列车条件时，确保现场（）有效显示。

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驻站联络员与现场主防护员间使用具备（）的多媒体作业终端进行联络，通过组群通话传递信息，GSM-R手持终端作为备用应急通信设备。

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在自动闭塞的电气化区段上，更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。

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捣固车作业时，应遵守以下规定：应对地面磁感应器及未拆除的吸上线、红外线探头等处所进行标记，并及时提醒车上作业人员注意。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.7条】

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

发生故障、险情或自然灾害时，应遵循“先防护、后处置”的原则，立即启动应急预案，迅速组织处理。

答案：A

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冬季防寒要注意（）。①脚暖②手暖③膝暖④背暖⑤头暖

A. ①②③

B. ①②⑤

C. ①③④⑤

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远端防护员到达指定地点后，应与工地防护员核对无线对讲设备信号是否畅通清晰，适当前后调整防护距离。远端防护距离（）米。

A. 800-1400

B. 800-1000

C. 800

D. 1400

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起道作业时，隧道、穿式桁架桥和拱桥、斜拉桥、悬索桥应满足建筑限界要求。

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应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路左侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

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减速信号：昼间无黄色信号旗时，用绿色信号旗下压数次；夜间无黄色灯光时，用白色或绿色灯光下压数次。

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A. 移动减速信号

B. 移动停车信号

C. 停车手信号

D. 减速手信号

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驻站联络员与现场主防护员间使用具备（）的多媒体作业终端进行联络，通过组群通话传递信息，GSM-R手持终端作为备用应急通信设备。

A. 录音

B. 定位

C. 优先级控制

D. 及组群通话功能

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在自动闭塞的电气化区段上，更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线。

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