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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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防护中使用的信号标志有：减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

防护员不宜跨管辖防护，综合机修车间、探伤车间、测量组等有条件的应自身安排驻站联络员，无条件的可利用作业地段的属地班组驻站联络员，并严格落实（）防护规定。

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钢轨组在线路上放置时，钢轨组应不高于线上钢轨（）mm。

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驻站联络员与现场主防护员间使用具备（）的多媒体作业终端进行联络，通过组群通话传递信息，GSM-R手持终端作为备用应急通信设备。

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捣固车作业时，应遵守以下规定：应对地面磁感应器及未拆除的吸上线、红外线探头等处所进行标记，并及时提醒车上作业人员注意。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.7条】

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脚手架的荷载每平方米不得超过2700N，脚手杆间距不得大于（）（经检算许可除外）。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.4条】

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若跨年度仍不能确定或处理时间超过法定期限的事故,定（）责任。

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水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间，应遵守以下规定：水温在5℃～15℃时，不得超过（）分钟。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.15条】

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工地防护员：遇紧急情况、通讯中断、来车信息不明时，立即通知作业人员、机具撤离线路，并做好现场防护；发现危及行车、人身安全情况时，向列车显示（）及时拦停列车。

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工地防护员：负责作业现场、人员机具走行、进出封闭网等现场安全防护，横越线路时严格执行“一站二看三比四呼五通过”，协同作业负责人检查确认（），协助做好工地现场安全卡控；

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听觉信号：号角、口笛发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

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判断题

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

防护中使用的信号标志有：减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。

答案：A

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A. 结合部

B. 一体化

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D. 呼唤应答

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钢轨组在线路上放置时，钢轨组应不高于线上钢轨（）mm。

A. 20

B. 25

C. 30

D. 50

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驻站联络员与现场主防护员间使用具备（）的多媒体作业终端进行联络，通过组群通话传递信息，GSM-R手持终端作为备用应急通信设备。

A. 录音

B. 定位

C. 优先级控制

D. 及组群通话功能

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脚手架的荷载每平方米不得超过2700N，脚手杆间距不得大于（）（经检算许可除外）。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.4条】

A. 1.5m

B. 3m

C. 5m

D. 10m

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若跨年度仍不能确定或处理时间超过法定期限的事故,定（）责任。

A. 伤亡人员

B. 伤亡人员所在单位

C. 相关单位

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A. 50

B. 30

C. 80

D. 100

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A. 停车手信号

B. 停车手信号

C. 减速手信号

D. 接车信号

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A. 人员

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听觉信号：号角、口笛发出的音响和机车、轨道车的鸣笛声。

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