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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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判断题

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新建或改建铁路工程，安全防护设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

施工（维修）作业对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取（），严控变化风险。

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工地防护员：按规定携带和使用防护用品。妥善保管无线对讲设备等各类防护备品，定期检查试用，保证性能良好。

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在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过( )mm，一侧拨道量年累计不得大于( )mm，并满足建筑限界和线间距要求。

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在非自动闭塞的电气化区段上，在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。

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使用四轮平车除满足第3.6.2条规定外，还应符合以下要求：（）及以上坡道不得使用。特殊情况必须使用时，应制定专项安全措施，由车间副主任及以上人员现场盯控。【《普速铁路工务安全规则》第3.6.3条】

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作业方案审核通过后不得擅自调整，作业过程中遇特殊情况确需调整时，应由施工（维修）负责人研判风险，经（）及以上人员批准，并采取相应保障措施，通知驻站联络员、现场防护员、作业组负责人、施工车辆及相关配合单位负责人后方可实施。

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小型养路机械、机具及防护设备应专管专用，加强日常检修和定期检查，经常保持良好状态。未设置安全装置、不符合有关技术标准或状态不良，严禁上道使用。【《普速铁路工务安全规则》第3.5.1条】

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电气化区段长大上坡道、重载铁路等接触网分相地段，施工天窗结束后放行电力机车速度应在施工方案中明确。

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因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km/h及以下的封锁请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

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防护作业中由远端防护员为主叫方，驻站联络员、工地防护员为被叫方。

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判断题

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

新建或改建铁路工程，安全防护设施应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用

答案：A

相关题目

A. 安全措施

B. 技术措施

C. 管理措施

D. 补救措施

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工地防护员：按规定携带和使用防护用品。妥善保管无线对讲设备等各类防护备品，定期检查试用，保证性能良好。

A. 对

B. 错

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在电气化铁路线路上拨道作业时，线路中心位移一次不得超过( )mm，一侧拨道量年累计不得大于( )mm，并满足建筑限界和线间距要求。

A. 30,60

B. 30,120

C. 60,120

D. 60,180

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A. 12‰

B. 15‰

C. 6‰

D. 10‰

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A. 施工（维修）负责人

B. 段主管科室科长

C. 段分管副职

D. 段主要领导

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电气化区段长大上坡道、重载铁路等接触网分相地段，施工天窗结束后放行电力机车速度应在施工方案中明确。

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A. 施工负责人

B. 车站应急值守员

C. 列车调度员

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防护作业中由远端防护员为主叫方，驻站联络员、工地防护员为被叫方。

A. 对

B. 错

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