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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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判断题

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遇有致灾性恶劣天气或在春融、冻胀期，可结合实际采取限速行车或封锁线路措施。

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路左侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

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装卸作业时，应遵守以下规定：应指派熟悉路料性质和装载加固技术要求的胜任人员担任装卸车负责人，并指定专人防护。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条】

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凡上线作业、通过桥梁、隧道、道口或横越线路时，均应严格遵守“一停二看三比四呼五通过”规定，严禁来车时盲目抢越。

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靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1 m，高度不超过（）。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.12条】

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铁路电气化工程以无缝线路轨道为支点整正接触网支柱时，应遵守以下规定：整正接触网支柱的作业时间，应避开高温季节，直线地段不得超过实际锁定轨温（由工务段提供）（），

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铁路电气化工程以无缝线路轨道为支点整正接触网支柱时，应遵守以下规定：整正接触网支柱的作业时间，应避开高温季节，同一曲线不得同时有两处施工作业。

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职业伤害事故分类中，物体打击伤害是指落物、滚石、（　）等造成的人身伤害。

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“电弧”和“电火花”是两极间放电产生的火花，或者是电击产生的电弧光，还有静电释放的电火花，由于这种火源普遍存在于生活、生产之中，所以是易于被人们忽视的危险的（）。

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作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，施工（维修）负责人应事先与驻站联络员商定明确，告知作业人员即可。

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利用V形天窗进行线路作业，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

遇有致灾性恶劣天气或在春融、冻胀期，可结合实际采取限速行车或封锁线路措施。

答案：A

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应严格执行《铁路安全管理条例》有关规定，在线路左侧设立铁路线路安全保护区并设置标桩，依法保护铁路运输安全

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装卸作业时，应遵守以下规定：应指派熟悉路料性质和装载加固技术要求的胜任人员担任装卸车负责人，并指定专人防护。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条】

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凡上线作业、通过桥梁、隧道、道口或横越线路时，均应严格遵守“一停二看三比四呼五通过”规定，严禁来车时盲目抢越。

A. 对

B. 错

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靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1 m，高度不超过（）。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.12条】

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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铁路电气化工程以无缝线路轨道为支点整正接触网支柱时，应遵守以下规定：整正接触网支柱的作业时间，应避开高温季节，直线地段不得超过实际锁定轨温（由工务段提供）（），

A. 5℃，

B. 10℃，

C. 15℃，

D. 20℃，

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铁路电气化工程以无缝线路轨道为支点整正接触网支柱时，应遵守以下规定：整正接触网支柱的作业时间，应避开高温季节，同一曲线不得同时有两处施工作业。

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职业伤害事故分类中，物体打击伤害是指落物、滚石、（　）等造成的人身伤害。

A. 锤击、碎裂崩块

B. 爆炸

C. 高处坠落

点击查看答案

“电弧”和“电火花”是两极间放电产生的火花，或者是电击产生的电弧光，还有静电释放的电火花，由于这种火源普遍存在于生活、生产之中，所以是易于被人们忽视的危险的（）。

A. 着火源

B. 助燃物

C. 可燃物

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作业地点距车站较近或作业条件较复杂，需提前预报、确报时，施工（维修）负责人应事先与驻站联络员商定明确，告知作业人员即可。

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利用V形天窗进行线路作业，严禁拆除与贯通地线连接的各种接地线。

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