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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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在防洪重点处所及公跨铁立交桥涵、铁跨公立交桥涵、铁路上方通行机动车的路段、通航桥梁等处所设置铁路灾害应急电话标牌。

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须派专人监视，观测轨温和线路的变化。若碎弯继续扩大，应采取（）措施，并进行紧急处理。

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缺氧窒息：如作业环境中单纯性窒息性气体浓度增高，其含量大于（）时，会使氧气浓度降低，导致人因缺氧出现窒息症状，如头晕、头痛、呼吸困难、心跳加快，以至昏迷和死亡。

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高处作业工具应随手（）。

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设备的危险处所、不安全因素的部件，需要设置（）及明显的指示牌。

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综合维修一体化作业区段所有作业驻站联络员均由设备管理车间指派，负责防护、联络、登销记并向作业单位（配合单位）作业负责人传达有关命令等工作。

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普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

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使用起重轨道车、随车吊进行起重作业时，应遵守以下规定：作业前应确认力矩限制器、制动器、吊钩、绳索等工作状态良好，遇有大雨、大雪、大雾或风力达到（）及以上时，严禁起重作业。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.4条】

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铁路电气化工程以无缝线路轨道为支点整正接触网支柱时，应遵守以下规定：整正接触网支柱的作业时间，应避开高温季节，同一曲线不得同时有两处施工作业。

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装卸作业时，应遵守以下规定：应指派熟悉路料性质和装载加固技术要求的胜任人员担任装卸车负责人，并指定专人防护。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条】

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桥梁上线路一侧拨道量年累计不得大于60mm，且线路中心与桥梁中心的偏差值符合以下要求：线路允许速度Vmax≤120km/h地段，钢梁不得大于50mm，圬工梁不得大于60mm；线路允许速度120km/h＜Vmax＜200km/h地段，钢梁、圬工梁不得大于50mm。

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判断题

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

在防洪重点处所及公跨铁立交桥涵、铁跨公立交桥涵、铁路上方通行机动车的路段、通航桥梁等处所设置铁路灾害应急电话标牌。

答案：A

相关题目

当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，必须派专人监视，观测轨温和线路的变化。若碎弯继续扩大，应采取（）措施，并进行紧急处理。

A. 限速或封锁

B. 限速

C. 封锁

D. 拦停

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A. 84%

B. 85%

C. 50%

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高处作业工具应随手（）。

A. 放入口袋

B. 放入工具袋

C. 扔下

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设备的危险处所、不安全因素的部件，需要设置（）及明显的指示牌。

A. 安全提示

B. 安全标志

C. 安全标示

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A. 对

B. 错

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普速铁路工务安全工作应坚持安全第一、预防为主、综合治理的方针。

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A. 6级

B. 7级

C. 8级

D. 9级

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