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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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判断题

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驻站联络员必须接到所有作业小组现场主防护员结束防护的汇报后，方可结束防护工作。

A、对

B、错

答案：A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时，机动车行驶最高速度为（）。

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站内多股道并行地段作业，工地防护员站在本线路肩（非正线一侧两线间）便于瞭望来车的安全处所防护，严禁隔股道站位。临近站台的站线作业时，站在站台上防护，来车时必须接车。

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在电气化区段清除（），进行爆破作业时，应有供电部门人员配合；有碍接触网及行车安全时，应先停电后作业。【《普速铁路工务安全规则》第2.3.10条】

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气温（）以下进行路基填筑、碾压、注浆等施工时，应采取有效措施。

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工地防护员：准确掌握防护区段内的（0，及时准确向作业带班人、远端防护员发出预报、确报或变更通知，严格执行实名制呼唤应答和3-5分钟联络确认制度。

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在非自动闭塞的电气化区段上，在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。

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工地防护员：距作业地点来车方向（）处（最大距离不超过50米）面向线路方向站位，不间断瞭望，天窗点内作业时按要求显示手信号防护。

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外单位为主体车间时，应由外单位设置驻站联络员，并设置一名现场主防护员负责本单位施工作业防护，驻站联络员负责的现场主防护员不超过6名，剩余现场主防护员由其他单位设置，每名现场主防护员负责的防护班次不超过（）。

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在线间距不足6.5m地段（两线间已有站台、栅栏等设施的除外）一线作业邻线行车时，单个防护单元内使用小型养路机械（包括捣固机、捣固镐、道岔打磨机、仿形打磨机、内燃扳手、切轨机）总数10台及以上的作业，是属于III级施工。

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凡在铁路路堑上或安全保护区内的道路，机动车辆有可能冲（坠）入建筑限界的，均应设置公铁并行护栏

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(

判断题

)

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

驻站联络员必须接到所有作业小组现场主防护员结束防护的汇报后，方可结束防护工作。

A、对

B、错

答案：A

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遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时，机动车行驶最高速度为（）。

A. 20km/h

B. 40km/h

C. 30km/h

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A. 对

B. 错

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A. 危石

B. 树枝

C. 废旧料

D. 工具

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气温（）以下进行路基填筑、碾压、注浆等施工时，应采取有效措施。

A. 0℃

B. 5℃，

C. 10℃，

D. 15℃，

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A. 区间闭塞

B. 行车

C. 调车信息

D. 临时变更情况

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工地防护员：距作业地点来车方向（）处（最大距离不超过50米）面向线路方向站位，不间断瞭望，天窗点内作业时按要求显示手信号防护。

A. 10米

B. 10-20米

C. 20-30米

D. 30-50米

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A. 2班

B. 3班

C. 6班

D. 5班

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凡在铁路路堑上或安全保护区内的道路，机动车辆有可能冲（坠）入建筑限界的，均应设置公铁并行护栏

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