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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界（线路中心线外侧（））范围的为上道作业。

A、2550mm

B、2650mm

C、2400mm

D、2440mm

答案：D

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

防护中使用的信号标志有：减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（）作业，并及时采取防胀措施。

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防护中使用的遮断信号有：遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；

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为避免区间、站内有作业车作业时相互影响，区间作业宜以整个区间范围为1个作业单元，在站内作业时宜以整个站场范围为1个作业单元。

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脚手架的荷载每平方米不得超过（），脚手杆间距不应大于1.5 m（经检算许可者除外）。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.4条】

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高压电气设备的线路的短路故障，借助（）进行保护。

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工地防护员：收到远端联络员“可以入网或可以上道”的通知后，组织作业人员入网或上道。

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应通过强化检测分析、优化作业组织，不断减少天窗点外维修作业、分散作业和重复作业，并根据列车运行情况，确定合理的天窗点外维修作业时段。

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封锁或慢行施工作业应办理施工手续，按规定设置移动停车信号防护。

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施工（维修）作业对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取（），严控变化风险。

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单选题

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

现场维修作业按照作业范围划分，进入铁路基本建筑限界（线路中心线外侧（））范围的为上道作业。

A、2550mm

B、2650mm

C、2400mm

D、2440mm

答案：D

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防护中使用的信号标志有：减速地点标，设在需要减速地点的两端各20m处。

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作业中如出现轨向、高低不良，起道、拨道省力，枕端道砟离缝等胀轨迹象时，必须（）作业，并及时采取防胀措施。

A. 改变

B. 停止

C. 加快

D. 立即

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防护中使用的遮断信号有：遮断色灯信号机显示一个红色灯光——不准列车越过该信号机；

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为避免区间、站内有作业车作业时相互影响，区间作业宜以整个区间范围为1个作业单元，在站内作业时宜以整个站场范围为1个作业单元。

A. 对

B. 错

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脚手架的荷载每平方米不得超过（），脚手杆间距不应大于1.5 m（经检算许可者除外）。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.4条】

A. 2300 N

B. 2400 N

C. 2500 N

D. 2700 N

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高压电气设备的线路的短路故障，借助（）进行保护。

A. 高压负载开关

B. 高压隔离开关

C. 高压熔断器

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工地防护员：收到远端联络员“可以入网或可以上道”的通知后，组织作业人员入网或上道。

A. 对

B. 错

点击查看答案

应通过强化检测分析、优化作业组织，不断减少天窗点外维修作业、分散作业和重复作业，并根据列车运行情况，确定合理的天窗点外维修作业时段。

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封锁或慢行施工作业应办理施工手续，按规定设置移动停车信号防护。

点击查看答案

施工（维修）作业对天窗时间、作业方式、行车组织变化和作业计划变更、临时增减作业组及变更防护员、施工（维修）负责人等情况，应采取（），严控变化风险。

A. 安全措施

B. 技术措施

C. 管理措施

D. 补救措施

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