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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

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单选题

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封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入（）。

A、日施工方案

B、月度施工方案

C、季度施工方案

答案：B

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；

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铁路沿线及站内，严禁设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。

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装卸作业时，应遵守以下规定：应指派熟悉路料性质和装载加固技术要求的胜任人员担任装卸车负责人，并指定专人防护。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条】

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水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间，应遵守以下规定：水温在5℃～15℃时，不得超过（）分钟。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.15条】

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大型养路机械作业前，车组负责人应掌握施工地段的（），对车组人员开展有针对性的安全教育。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.2条】

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冬季在一个起重物上同时使用多台镐时，每台镐的起重能力，不得小于其计算载荷的（）倍，要由专人指挥，平衡起落，防止倾斜。

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高压电气设备的线路的短路故障，借助（）进行保护。

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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时向车站值班员报告限速地点和限速值，安排人员在车站登记。

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因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km/h及以下的封锁请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

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单选题

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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

封锁线路、慢行施工和停用信号、联锁、闭塞设备及其他影响行车设备的施工，必须纳入（）。

A、日施工方案

B、月度施工方案

C、季度施工方案

答案：B

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昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；

A. 2

B. 5

C. 10

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铁路沿线及站内，严禁设置妨碍确认信号的红、黄、绿色的装饰彩布、标语和灯光。

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装卸作业时，应遵守以下规定：应指派熟悉路料性质和装载加固技术要求的胜任人员担任装卸车负责人，并指定专人防护。【《普速铁路工务安全规则》第3.3.5条】

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水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间，应遵守以下规定：水温在5℃～15℃时，不得超过（）分钟。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.15条】

A. 50

B. 30

C. 80

D. 100

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大型养路机械作业前，车组负责人应掌握施工地段的（），对车组人员开展有针对性的安全教育。【《普速铁路工务安全规则》第3.2.2条】

A. 信号

B. 线路设备状态

C. 桥梁

D. 作业人员

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冬季在一个起重物上同时使用多台镐时，每台镐的起重能力，不得小于其计算载荷的（）倍，要由专人指挥，平衡起落，防止倾斜。

A. 1.2

B. 1.4

C. 1.5

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高压电气设备的线路的短路故障，借助（）进行保护。

A. 高压负载开关

B. 高压隔离开关

C. 高压熔断器

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无论作业中或作业后，发现线路轨向不良，用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差，当平均值达到（）mm时，必须设置移动减速信号，并采取夯拍道床、填满枕盒道砟和堆高砟肩等措施，来不及设置移动减速信号的，现场防护员应显示黄色信号旗（灯），指示列车限速运行，并及时向车站值班员报告限速地点和限速值，安排人员在车站登记。

A. 5

B. 10

C. 5~10

D. 12

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因救援抢险等需要，必须在非“天窗”时间内进行作业的，作业单位在提报计划和作业申请时，必须同时提出对本线封锁、邻线限速160km/h及以下的封锁请求，得到（）许可的命令后方可上道作业。

A. 施工负责人

B. 车站应急值守员

C. 列车调度员

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