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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
题目内容
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单选题
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冬季在一个起重物上同时使用多台镐时,每台镐的起重能力,不得小于其计算载荷的( )倍,要由专人指挥,平衡起落,防止倾斜。

A、1.2

B、1.4

C、1.5

答案:A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
车站到发线及编组站、区段站的维修天窗可根据车站性质、线路功能等特点,按运输影响分级管理,根据需要划分不同作业区域或作业单元,维修天窗时长和时段可适当调整。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-af24-c037-4e681fd89c00.html
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设备的危险处所、不安全因素的部件,需要设置( )及明显的指示牌。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3019-c763-c037-4e681fd89c00.html
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靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1 m,高度不超过( )。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.12条】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3017-d446-c037-4e681fd89c00.html
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遇有致灾性恶劣天气或在春融、冻胀期,可结合实际采取限速行车或封锁线路措施。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-a6f8-c037-4e681fd89c00.html
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建设单位应与道路管理部门或者道路经营企业明确上跨构筑物的移交接管单位,未移交的桥梁和渡槽不得开通使用
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-50dc-c037-4e681fd89c00.html
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邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,可以纳入铁路局集团公司月度施工计划。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-5a94-c037-4e681fd89c00.html
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每个防护单元长度在垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-67da-c037-4e681fd89c00.html
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本线来车按下列距离下道完毕: vmax≤60 km/h时,不小于( ) ; 60 km/h<vmax≤120 km/h时,不小于800 m; 120 km/h<vmax≤160 km/h时,不小于1 400 m。【《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条】
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3017-c5a5-c037-4e681fd89c00.html
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维修天窗在时间安排上不能施工天窗重叠套用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3018-9389-c037-4e681fd89c00.html
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工地防护员:接到列车接近信息后,开启电喇叭报警,()关闭电喇叭。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0007fc1b-3017-9038-c037-4e681fd89c00.html
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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
题目内容
(
单选题
)
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一体化现场啦啦啦啦啦啦啦

冬季在一个起重物上同时使用多台镐时,每台镐的起重能力,不得小于其计算载荷的( )倍,要由专人指挥,平衡起落,防止倾斜。

A、1.2

B、1.4

C、1.5

答案:A

一体化现场啦啦啦啦啦啦啦
相关题目
车站到发线及编组站、区段站的维修天窗可根据车站性质、线路功能等特点,按运输影响分级管理,根据需要划分不同作业区域或作业单元,维修天窗时长和时段可适当调整。
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设备的危险处所、不安全因素的部件,需要设置( )及明显的指示牌。

A. 安全提示

B. 安全标志

C. 安全标示

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靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1 m,高度不超过( )。【《普速铁路工务安全规则》第4.4.12条】

A. 1m

B. 1.5m

C. 2m

D. 2.5m

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遇有致灾性恶劣天气或在春融、冻胀期,可结合实际采取限速行车或封锁线路措施。
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建设单位应与道路管理部门或者道路经营企业明确上跨构筑物的移交接管单位,未移交的桥梁和渡槽不得开通使用
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邻近铁路营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的工程施工,列为A类施工,可以纳入铁路局集团公司月度施工计划。
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每个防护单元长度在垂直天窗、单线天窗点内无作业车辆及两线间已设置隔离的无缝线路应力放散和调整、成段更换钢轨、成段更换轨枕、道床清筛等施工可适当延长。
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本线来车按下列距离下道完毕: vmax≤60 km/h时,不小于( ) ; 60 km/h<vmax≤120 km/h时,不小于800 m; 120 km/h<vmax≤160 km/h时,不小于1 400 m。【《普速铁路工务安全规则》第4.2.3条】

A. 300m

B. 400m

C. 500m

D. 800m

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维修天窗在时间安排上不能施工天窗重叠套用。
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工地防护员:接到列车接近信息后,开启电喇叭报警,()关闭电喇叭。

A. 直到列车通过前

B. 随时

C. 直到列车通过后

D. 3分钟后

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