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加操技师高技理论
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加操技师高技理论
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123、()铁路及公路运输损耗是指油品装车计量后至收货点计量验收止,运输途中发生的损耗。

答案:A

加操技师高技理论
819、站级系统班结时提示“TCPCOM不可用”的原因有()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00080e0e-2a01-69cc-c085-6a6a07cf2e00.html
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600、黏度的表示方式有()和赛氏黏度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00080e0e-29b6-cae2-c085-6a6a07cf2e00.html
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103、()加油站在目标市场选定前,需对所销售的油品进行市场定位。
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205、()风险识别法是指对风险案例中的有效数据,对风险的大小进行计量,判定风险的重要程度,做出风险应对决策。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00080e10-d87f-cda9-c085-6a6a07cf2e00.html
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518、加油机底座下部必须用()填满,以减少油气聚集的危险性。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00080e0a-66ad-c0e9-c01b-bc819daa8900.html
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73、()加油站外观条件用于诊断加油站品牌形象、站容站貌、服务水平、营销手段对顾客的吸引程度。
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142、()在系统中进行清罐操作,进入油品报损单后应在报损原因中选择“清罐”并填入相关信息。
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13、()雷克萨斯可推荐使用昆仑汽油机油KR6。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00080e10-d853-b5e5-c085-6a6a07cf2e00.html
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660、加油站全流程诊断是围绕()3个阶段搭建诊断体系框架设计诊断和优化体系。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00080e0e-29ca-bfe2-c085-6a6a07cf2e00.html
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86、()加油站非油消费阶段,厨房品类采购高峰期是10:00~11:00和15:00~16:00。
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加操技师高技理论

123、()铁路及公路运输损耗是指油品装车计量后至收货点计量验收止,运输途中发生的损耗。

答案:A

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加操技师高技理论
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819、站级系统班结时提示“TCPCOM不可用”的原因有()。

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205、()风险识别法是指对风险案例中的有效数据,对风险的大小进行计量,判定风险的重要程度,做出风险应对决策。

解析:解析:风险度量法是指对风险案例中的有效数据,对风险的大小进行计量,判定风险的重要程度,做出风险应对决策。

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518、加油机底座下部必须用()填满,以减少油气聚集的危险性。

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73、()加油站外观条件用于诊断加油站品牌形象、站容站貌、服务水平、营销手段对顾客的吸引程度。

解析:解析:加油站进站率用于诊断加油站品牌形象、站容站貌、服务水平、营销手段对顾客的吸引程度。

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142、()在系统中进行清罐操作,进入油品报损单后应在报损原因中选择“清罐”并填入相关信息。
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13、()雷克萨斯可推荐使用昆仑汽油机油KR6。

解析:解析:雷克萨斯可推荐使用昆仑汽油机油KR9/KR9-T。

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660、加油站全流程诊断是围绕()3个阶段搭建诊断体系框架设计诊断和优化体系。

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