A、 对不能满足通行需要的桥梁进行加固处治
B、 当有多条线路可通行时，应选取桥梁技术状况好、承载能力高、加固工程费用较低的路线通过
C、 对无竣工资料或出现缺损的桥梁，应以能反映桥梁实际状况的检测结果为计算依据
D、 当结构检算和检查结果不足以对超重车辆过桥安全性做出判定时， 可进行荷载试验，且试验荷载应与超重车辆通过的状况相近，必须一次加载。
答案：D
A、 对不能满足通行需要的桥梁进行加固处治
B、 当有多条线路可通行时，应选取桥梁技术状况好、承载能力高、加固工程费用较低的路线通过
C、 对无竣工资料或出现缺损的桥梁，应以能反映桥梁实际状况的检测结果为计算依据
D、 当结构检算和检查结果不足以对超重车辆过桥安全性做出判定时， 可进行荷载试验，且试验荷载应与超重车辆通过的状况相近，必须一次加载。
答案：D
A. 重要部件材料有较多中等缺损，裂缝缝宽超限，或出现轻度功能性病害，但发展缓慢，尚能维持正常使用功能
B. 次要部件有大量严重缺损，功能降低，继续恶化将不利于重要部件和影响正常交通
C. 承载能力与桥面行车条件达到设计指标
D. 需要进行中修
A. 3000≥L>1000
B. 2000≥L>1000
C. 3000≥L>1500
D. 1000≥L>500
A. 粘稠型道路石油沥青
B. 乳化石油沥青
C. 改性乳化沥青
D. 改性沥青
A. 对
B. 错
A. 二
B. 三
C. 四
D. 五
A. 进行养护作业时，顺着交通流方向设置安全设施
B. 随意设置安全设施
C. 作业完成后，顺着交通流方向撤除为养护维修作业而设置的有关安全设施，恢复正常交通
D. 作业前及结束后都应顺着交通流方向设置安全设施
A. 高速公路
B. 一级公路
C. 二级公路
D. 二级及二级以上公路
A. 对
B. 错
A. 检验方法和频率进行随机抽样检验
B. 实测项目按合格率计算
C. 其他高效检测方法时应经提前对比确认
D. 实测项目按加权平均计算
A. 结构承载能力
B. 结构刚度
C. 结构安全
D. 结构耐久性
