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公开辅助试一下看那可能

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公开辅助试一下看那可能

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行包损失调查处理一般应在（）营业部办理，但发站营业部接收行包后装车前发生行包损失的，调查处理工作由发站营业部负责。

A、发站

B、到站

C、中途站

D、中转站

答案：B

公开辅助试一下看那可能

车站候车室内（旅客安检仪内侧）承运的高铁快件在（）装运高铁列车时，可不再进行过机安检。

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因情况复杂，受调查单位不能规定期限内答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期的，自收到记录之日起，最多不得超过（）日。

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运输收入重大事故：损失金额（）万元及其以上。

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行包在接取送达过程中发生损失时，应由接取送达人员对发生损失行包（）相应情况，返回后交主管营业部负责行包损失处理工作的部门，作为后续处理依据。

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行包损失可能达到一级损失时，发现单位应在（）小时内向有关车站、直属站段、铁路局集团公司、快运公司（含快运分公司、营业部）和有关铁路公安局以电报（或系统电报）形式拍发“行包损失速报”，抄送总公司货运部。

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因情况复杂，受调查单位不能规定期限内答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期的，自收到记录之日起，最多不得超过（）日。

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违反行包运输组织原则和行包运输方案造成的行包损失，（）。

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用人单位依法与劳动者建立劳动关系，自用工之日起（）内与劳动者订立书面劳动合同。

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集装件应采取必要捆绑措施，堆码宽度不超过搬运机具外侧边缘（）厘米，堆码高度距装载面不超过（）厘米，确保视线良好、货物不倒塌。

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单选题

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公开辅助试一下看那可能

行包损失调查处理一般应在（）营业部办理，但发站营业部接收行包后装车前发生行包损失的，调查处理工作由发站营业部负责。

A、发站

B、到站

C、中途站

D、中转站

答案：B

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车站候车室内（旅客安检仪内侧）承运的高铁快件在（）装运高铁列车时，可不再进行过机安检。

A. 高铁列车

B. 车站

C. 本站

D. 列车

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因情况复杂，受调查单位不能规定期限内答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期的，自收到记录之日起，最多不得超过（）日。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

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运输收入重大事故：损失金额（）万元及其以上。

A. 2000万

B. 1000万

C. 500万

D. 1500万

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A. 拍照

B. 记录

C. 拍照并记录

D. 勘验

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A. 1

B. 6

C. 12

D. 24

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因情况复杂，受调查单位不能规定期限内答复（包括要求暂缓赔偿的），需要延期的，自收到记录之日起，最多不得超过（）日。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 30

点击查看答案

违反行包运输组织原则和行包运输方案造成的行包损失，（）。

A. 列接收方责任

B. 列装车站责任

C. 列卸车站责任

D. 列应整修而未整修的单位责任

点击查看答案

用人单位依法与劳动者建立劳动关系，自用工之日起（）内与劳动者订立书面劳动合同。

A. 1个月

B. 2个月

C. 3个月

D. 6个月

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A. 1

B. 6

C. 12

D. 24

点击查看答案

集装件应采取必要捆绑措施，堆码宽度不超过搬运机具外侧边缘（）厘米，堆码高度距装载面不超过（）厘米，确保视线良好、货物不倒塌。

A. 10；100

B. 10；150

C. 15；150

D. 20；150

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