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列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）处设置防护。

A、√

B、×

答案：A

解析：【必知必会手册】第四章第120条

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采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭进站信号机的显示，以不超过 60km/h 速度进站。

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过 6‰坡度的线路上，不得（）。

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向封锁区间开行救援列车时车站值班员确认发车进路准备妥当后，方可向救援列车交递调度命令。

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货物列车未整列进入接车线停车时，助理值班员应使用列车无线调度通信设备与司机联系，通知司机向前移动列车。

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

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调度命令无线传输系统作用良好时，由车站值班员在进路准备好后，应使用调度命令无线传输系统向司机行车凭证，司机应及时签认接收，不再与车站值班员核对。

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尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

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线路坡度超过（），长度为8km及以上为长大下坡道。

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超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于350mm。

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列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）处设置防护。

A、√

B、×

答案：A

解析：【必知必会手册】第四章第120条

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采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭进站信号机的显示，以不超过 60km/h 速度进站。

解析：

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过 6‰坡度的线路上，不得（）。

A. 无动力停留机车车辆

B. 停留机车车辆

C. 在未采取防溜措施的情况下停留机车车辆

D. 调车作业

解析：

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向封锁区间开行救援列车时车站值班员确认发车进路准备妥当后，方可向救援列车交递调度命令。

解析：

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货物列车未整列进入接车线停车时，助理值班员应使用列车无线调度通信设备与司机联系，通知司机向前移动列车。

A. √

B. ×

解析：【必知必会手册】第四章98条第（2）点

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使用自动闭塞法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

解析：【必知必会手册】第四章第31条

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

A. 自动闭塞法

B. 半自动闭塞法

C. 电话闭塞法

D. 自动站间闭塞法

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调度命令无线传输系统作用良好时，由车站值班员在进路准备好后，应使用调度命令无线传输系统向司机行车凭证，司机应及时签认接收，不再与车站值班员核对。

解析：

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尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

A. 列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 车务人员

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线路坡度超过（），长度为8km及以上为长大下坡道。

A. 2.5‰

B. 6‰

C. 3.5‰

D. 2‰

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超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于350mm。

A. √

B. ×

解析：【必知必会手册】第四章79条

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