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预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400m；

A、√

B、×

答案：B

解析：【必知必会手册】第四章第133条第（3）点

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区间或站内股道停电期间，办理内燃机车作业时，须经车站盯控人员同意，（）及时将有关信号、道岔重新加封（戴帽）、加锁。

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1.除施工（维修）需要外，进行( )隔离开关操作时，由操作人员提前在车站《隔离开关操作登记簿》内登记。

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半自动闭塞（包括电锁器联锁半自动闭塞设备）已办妥闭塞后突然停电，如又立即恢复供电，闭塞表示灯亮红灯时，应与邻站车站值班员联系后，报告列车调度员，取得（）使用故障按钮办理闭塞机复原后，重新办理闭塞。

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，车站值班员应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

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接发列车时，应站在（），随时注意邻线机车车辆动态。

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列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时（双线区间为邻线预告标或特设的预告标），在未得到车站值班员（列车调度员）的同意之前,不得退行。

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有计划的施工，涉及（）发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令

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铁路工作人员发现有扒乘人员，应报告车站值班员（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。对车站到达、尚未出发的列车应安排在本站停车处理；对通过列车或在区间运行的列车应安排在前方站停车处理；（）有扒乘人员时，应立即停车处理。

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工务逐级提速的施工，施工开通销记时，施工负责人（驻站联络员）应根据施工计划，如实销记恢复的（）及列车放行条件。施工开通后需执行运行揭示调度命令时，后续列车放行条件应一并在销记中明确。

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铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

题目内容

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判断题

)

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综合题库一体化练习

预告、驼峰、驼峰辅助信号机，不得小于400m；

A、√

B、×

答案：B

解析：【必知必会手册】第四章第133条第（3）点

相关题目

区间或站内股道停电期间，办理内燃机车作业时，须经车站盯控人员同意，（）及时将有关信号、道岔重新加封（戴帽）、加锁。

A. 作业前

B. 作业时

C. 作业后

D. 准备作业前

解析：

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1.除施工（维修）需要外，进行( )隔离开关操作时，由操作人员提前在车站《隔离开关操作登记簿》内登记。

A. 正线

B. 到发线

C. 货物线

D. 专用线

解析：

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A. 列车调度员同意

B. 口头命令

C. 邻站

D. 调度命令

解析：

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在不得已情况下，列车必须分部运行时，车站值班员应报告前方站（列车调度员），并做好遗留车辆的防溜和防护工作。

A. √

B. ×

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接发列车时，应站在（），随时注意邻线机车车辆动态。

A. 信号楼内

B. 规定地点

C. 进站信号机处

D. 通过信号机处

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解析：

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有计划的施工，涉及（）发生变化或设备变化时应发布运行揭示调度命令

A. 非正常行车

B. 轨道车作业

C. 限速

D. 行车方式

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A. 路用列车

B. 旅客列车

C. 直通货物列车

D. 摘挂列车

解析：

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A. 设备状态

B. 时间

C. 范围

D. 线路状态

解析：

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铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

A. √

B. ×

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