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对临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速）调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对（）至命令取消时止。

A、线别

B、限速起止里程

C、限速值

D、司机姓名

答案：ABC

解析：【必知必会手册】第四章第53条

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自动闭塞区间内（）通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞行车

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车站值班员接到邻站列车预告后，按（）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

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超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于（）

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救援列车进入区间后，在接近被救援列车2km时，以在瞭望距离内能够随时停车的速度运行，最高不超过20km/h，在距被救援列车不少于（）处一度停车（行车许可终点距被救援列车不足300m时除外），与被救援列车联系确认后进行作业。

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设备故障时,复式交分道岔或辙叉号 12 号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。

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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（）

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严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步。

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尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

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在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。

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双线自动闭塞区间反方向行车，（），双线中的某一线因封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况，需双线反方向行车时，列车占用区间的凭证为出站信号机的绿色灯光。

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综合题库一体化练习

对临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速）调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对（）至命令取消时止。

A、线别

B、限速起止里程

C、限速值

D、司机姓名

答案：ABC

解析：【必知必会手册】第四章第53条

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自动闭塞区间内（）通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止基本闭塞法，改用电话闭塞行车

A. 一架

B. 一架及以上

C. 两架及以上

D. 所有

解析：

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车站值班员接到邻站列车预告后，按（）规定及时通知有关人员到岗接车，站内平过道应加强监护。

A. 站细

B. 企业

C. 铁路接发列车作业

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超限车与邻线停留的机车、车辆或线路上停留的超限车与邻线上调动的机车、车辆间的距离不得小于（）

A. 250mm

B. 500mm

C. 300mm

D. 400mm

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A. 100m

B. 200m

C. 300m

D. 600m

解析：

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设备故障时,复式交分道岔或辙叉号 12 号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。

解析：

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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（）

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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严禁扒乘运行中的机车车辆，以车代步。

A. √

B. ×

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尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

A. 列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 车务人员

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在一切电话中断时间内，如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时，由接到请求的（）以书面通知封锁区间的相邻车站。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 值班干部

D. 设备管理单位

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A. 双向闭塞设备作用良好

B. 无双向闭塞设备

C. 双向闭塞设备故障

D. 邻站设备故障

解析：

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