段管线纳入联锁的道岔表示器由（ ）部门负责维护和管理，未纳入联锁的道岔表示器和道岔加锁装置由电务部门负责维护管理，其中道岔表示器灯和标板由段管线管理单位负责维护管理

A. √

B. ×

A. 因装卸对货位时，允许在调车信号机关闭的情况下原路返回

B. 因装入线取车、线路有效长内容车数不足时，允许在调车信号机关闭的情况下原路返回

C. 因线路有效长内容车数不足时，调车作业允许在调车信号机关闭的情况下原路返回

D. 因方便调车作业下一钩作业时，允许在调车信号机关闭的情况下原路返回

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 60km/h

A. 司机应签认接收后，应立即与列车调度员（车站值班员）核对

B. 在接发列车进路未准备妥好时，应提前向司机传送

C. 列车调度员办理接发列车时，由列车调度员传送

D. 车站值班员办理接发列车时，由车站值班员传送

A. 机车

B. 本务机车

C. 旅客列车

D. 到达、出发列车

A. 车站值班员

B. 司机

C. 列车调度员

D. 车站调度员

A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

D. 自动闭塞

A. 无动力停留机车车辆

B. 停留机车车辆

C. 在未采取防溜措施的情况下停留机车车辆

D. 调车作业

A. 办理闭塞（预告)

B. 开放信号

C. 布置（准备）进路

D. 确认信号