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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

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凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）高移动减速信号。

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施工、维修登记、签认一次有效，作业时间以车站给点签认时间为准。

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Ⅲ级施工资料由()保存。

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施工、维修作业前必须设置现场专职防护员和双人作业，在车站行车室由驻站联络员负责办理登销记手续和防护工作，采用标准化用语执行三通知闭塞、发车、接近、（）分钟通话及记录。

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在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线。( )

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()、()、()、()及其它需要说明的事项，由施工单位提报，主管业务部室(建设项目管理机构)负责审核。

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设备管理单位发现设备故障时，应在《行车设备检查登记簿》登记，注明（）、（）、（）等情况，经车站值班员签认后按规定处理。

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接触网断线时，在牵引供电设备检修人员未采取措施前，任何人员均应与已断线索保持( )m以上的距离。

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）。

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现场作业负责人（）兼任防护员。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统；不能接入综合接地系统的金属结构须装设接地装置，接地电阻一般不大于10Ω。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：D

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凡线间距离不足规定时，应设置矮型（）高移动减速信号。

A. 1m

B. 0.5m

C. 1.5m

D. 2m

点击查看答案

施工、维修登记、签认一次有效，作业时间以车站给点签认时间为准。

A. 正确

B. 错误

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Ⅲ级施工资料由()保存。

A. 车站

B. 施工负责人

C. 施工人员

D. 作业人员

点击查看答案

施工、维修作业前必须设置现场专职防护员和双人作业，在车站行车室由驻站联络员负责办理登销记手续和防护工作，采用标准化用语执行三通知闭塞、发车、接近、（）分钟通话及记录。

A. 2-3

B. 3-4

C. 4-5

D. 5-10

点击查看答案

在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线。( )

A. 正确

B. 错误

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()、()、()、()及其它需要说明的事项，由施工单位提报，主管业务部室(建设项目管理机构)负责审核。

A. 施工影响范围

B. 作业车是否配合作业

C. 是否需要机车压道

D. 施工结束后列车放行条件

点击查看答案

设备管理单位发现设备故障时，应在《行车设备检查登记簿》登记，注明（）、（）、（）等情况，经车站值班员签认后按规定处理。

A. 故障现象

B. 影响范围

C. 停用(封锁)设备

D. 使用工具

点击查看答案

接触网断线时，在牵引供电设备检修人员未采取措施前，任何人员均应与已断线索保持( )m以上的距离。

A. 15

B. 20

C. 10

D. 25

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在站内其他线路作业，躲避本线列车时，下道距离不小于（）。

A. 1400m

B. 800m

C. 500m

D. 1000m

点击查看答案

现场作业负责人（）兼任防护员。

A. 可以

B. 可以临时

C. 必须

D. 不得

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