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电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。

A、正确

B、错误

答案：A

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涉及“两站一区间”或“多站多区间”的施工维修作业，施工维修作业同时在两个及以上车站站内进行时，应分别在车站登销记

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。( )

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上道作业必须设置（），所有上道人员必须按规定佩戴防护标识，使用防护用品。

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过建筑接近限界。( )

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同一区间同方向原则上每日只能安排()施工天窗。

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作业中驻站员要同车站行车室人员加强协作，言行举止得当，严格按照标准用语与现场联系，禁止做与防护工作无关的事项。

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驻站防护员在与现场防护员、作业负责人相互进行确认（）措施到位后方准安排上线作业。

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在电气化区段，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。

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牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

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更换整组道岔,必须先通知供电部门采取安全措施后，方准作业。( )

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电气化铁路区段声屏障、风屏障、栅栏等金属体结构部分应可靠接地。

A、正确

B、错误

答案：A

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涉及“两站一区间”或“多站多区间”的施工维修作业，施工维修作业同时在两个及以上车站站内进行时，应分别在车站登销记

A. 正确

B. 错误

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在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，严禁在同一地点将两股钢轨同时拆下。( )

A. 正确

B. 错误

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上道作业必须设置（），所有上道人员必须按规定佩戴防护标识，使用防护用品。

A. 专人防护

B. 工区值班员

C. 调度员

D. 施工负责人

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过建筑接近限界。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

同一区间同方向原则上每日只能安排()施工天窗。

A. 一次

B. 两次

C. 三次

D. 四次

点击查看答案

作业中驻站员要同车站行车室人员加强协作，言行举止得当，严格按照标准用语与现场联系，禁止做与防护工作无关的事项。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

驻站防护员在与现场防护员、作业负责人相互进行确认（）措施到位后方准安排上线作业。

A. 人员

B. 机具

C. 安全防护

D. 材料

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在电气化区段，禁止任何人攀登到车顶或车辆装载的货物上。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

牵引供电设备故障时，与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压，未采取安全措施前，禁止与其接触，并保持安全距离。

A. 正确

B. 错误

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更换整组道岔,必须先通知供电部门采取安全措施后，方准作业。( )

A. 正确

B. 错误

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