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判断题

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在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业有碍接触网及行车安全时，应有电务部门人员配合，先停电后作业。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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中断跨局行车通信业务施工的施工计划，由公司编制，报总公司()审批。

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所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴( )。

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集中修的施工时间根据施工工作量来确定，可集中安排一段时间，也可分段进行施工。

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“运统-46”登销记内容可以涂改、撕毁。

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对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁()。

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在提速过程中如发现安全隐患，应按设备管理单位（代维单位）提出的限制列车运行()条件行车，施工单位应立即整改。

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在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过建筑接近限界。( )

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断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于( )mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

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维修天窗内只进行维修作业时，在“运统-46（施工天窗）”上登记，内容包括：施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等。

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在电气化区段清除危石、危树，进行爆破作业有碍接触网及行车安全时，应有电务部门人员配合，先停电后作业。( )

A、正确

B、错误

答案：B

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中断跨局行车通信业务施工的施工计划，由公司编制，报总公司()审批。

A. 通信段

B. 运输局

C. 电务部

D. 电务段

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所有进入电气化区段作业的人员必须按规定佩戴( )。

A. 绝缘手套

B. 对讲机

C. 安全帽

D. 劳动防护用品

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集中修的施工时间根据施工工作量来确定，可集中安排一段时间，也可分段进行施工。

A. 正确

B. 错误

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“运统-46”登销记内容可以涂改、撕毁。

A. 正确

B. 错误

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对营业线施工的轨道、桥隧、信号、接触网等技术复杂、可能危及行车安全的作业项目，严禁()。

A. 分包

B. 合作

C. 单独作业

D. 联合作业

点击查看答案

在提速过程中如发现安全隐患，应按设备管理单位（代维单位）提出的限制列车运行()条件行车，施工单位应立即整改。

A. 时间

B. 速度

C. 空间

D. 范围

点击查看答案

在电气化区段通过或使用各种车辆、机具设备不得超过建筑接近限界。( )

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

断开、更换钢轨、拆换接头夹板或调整轨缝前应在钢轨两端轨节间纵向位置，安设一条截面不少于( )mm2的铜连接线，连接可靠方可开始作业。

A. 50

B. 60

C. 70

D. 100

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新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天，建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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维修天窗内只进行维修作业时，在“运统-46（施工天窗）”上登记，内容包括：施工时间、地点、项目、设备名称、施工负责人、影响范围等。

A. 正确

B. 错误

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