A、机长
B、航空安全员
C、乘务长
D、安保组长
答案：A
解析：题目解析 题目要求确定在飞行中的安全保卫工作由谁统一负责。根据航空常规，航空器在飞行中的安全保卫工作由机长统一负责。机长是飞行任务的最高负责人，负责飞行中的安全决策和指导。因此，正确答案是选项 A，即机长。
A、机长
B、航空安全员
C、乘务长
D、安保组长
答案：A
解析：题目解析 题目要求确定在飞行中的安全保卫工作由谁统一负责。根据航空常规，航空器在飞行中的安全保卫工作由机长统一负责。机长是飞行任务的最高负责人，负责飞行中的安全决策和指导。因此，正确答案是选项 A，即机长。
A. 由民航局决定是否开放
B. 运营人可以自行决定是否开放或部分开放
C. 针对相关要求和培训，运营人可制定独立文件先行实施
D. 运营人应将上述情况以文件形式报局方备案
A. 对
B. 错
解析：题目解析 这道题涉及《民航安检机构、航班机组报警和民航（机场）公安警情处置规定》的依据问题。题干说该规定的落实情况不作为各民航（机场）公安机关执法质量考评的依据，而正确的做法应该是将规定的落实情况作为执法质量考评的依据。因此，答案选B，即错误。
A. 责任人技术等级降至最低级别并停飞12个月直至解除劳动合同。
B. 责任人技术等级降至最低级别并停飞12个月。
C. 责任人技术等级降至最低级别并停飞6-12个月。
D. 责任人终身停飞
解析：安全红线中“安保人员在执行任务期间饮用含酒精制品”处罚政策是（）。答案:A 解析：根据题目中的描述，如果安保人员在执行任务期间饮用含酒精制品，其处罚政策是责任人技术等级降至最低级别并停飞12个月直至解除劳动合同。选项A中提到了技术等级降至最低级别并停飞12个月直至解除劳动合同，符合题目描述。
A. 《航班机组报警单》属于书证
B. 《移交证据清单》属于物证
C. 行为人的自我陈述属于证人证言
D. 执勤记录仪拍摄的音视频属于视听资料
解析：关于航班机组采集的证据材料说法，正确答案是D。执勤记录仪拍摄的音视频属于视听资料。这是因为执勤记录仪通常会记录下飞行过程中的音视频信息，可作为证据用于调查和审理，但它不属于书证、物证或证人证言。
A. 对
B. 错
解析：对于机上案（事）件，处警民警在到达现场后应第一时间对行为人采取强制措施。 答案:B 解析: 错误。在到达机上案（事）件现场后，警察不一定要立即采取强制措施。首要任务通常是评估情况、确保安全，并在必要时采取适当的措施。强制措施应根据具体情况而定，不一定要立刻执行。
A. 对
B. 错
解析：公正文化既是安全文化的一个维度，又是安全文化的一种特性，是一个组织安全责任共担的价值系统。答案:A 解析：这道题目的正确答案是A，即公正文化既是安全文化的一个维度，又是安全文化的一种特性，是一个组织安全责任共担的价值系统。这是因为在安全文化中，公正文化是一个重要的方面，它涉及到对待安全事件和问题的公正和公平，以及确保安全责任在整个组织中得到平等分担。因此，这个说法是正确的。
A. 对
B. 错
解析：民航各地区管理局应加强对航空安全员器械装备配备、管理，以及航空安全员执勤时携带器械装备情况的监管。 答案:A 解析：这个答案选择A，即"正确"，因为各地区管理局应该确保航空安全员的器械装备配备和管理达到标准，同时监管他们在执勤时携带器械装备的情况，以确保他们能够有效履行航空安全任务。这是为了维护航空安全的必要措施。
A. 对
B. 错
解析：题目解析 这道题目涉及到对行为人是否实施了强力、暴力等手段以及是否为了“维权”等目的的影响问题。然而，题干明确指出，无论行为人是否实施了强力、暴力等手段，或是否为了“维权”等目的，都不影响对该行为性质的判断和认定。因此，选择答案A（正确）是正确的，因为行为性质是不受这些因素的影响的。
A. 确保航空安全，争取飞行正常
B. 力争境内处置
C. 机上控制，地面处置
D. 教育与处罚相结合
解析：扰乱行为处置原则不包括：（）。 答案解析：正确答案是B.力争境内处置。扰乱行为处置的原则是确保航空安全，争取飞行正常，机上控制，地面处置，以及教育与处罚相结合。选项B所提到的"力争境内处置"并不是扰乱行为处置的原则，因此是不包括的选项。
A. 责任人技术等级降至最低级别并停飞12个月直至解除劳动合同。
B. 责任人技术等级降至最低级别并停飞12个月。
C. 责任人技术等级降至最低级别并停飞6-12个月。
D. 责任人终身停飞
解析：题目解析 这道题涉及安全红线中关于酒精测试和执行航班任务的处罚政策。正确答案是A，即责任人技术等级降至最低级别并停飞12个月直至解除劳动合同。这是因为在航空业中，酒精测试是非常重要的，以确保机组成员在执行任务时没有酒精影响。如果一个人有意躲避酒精测试而执行航班任务，这是极其不负责任和危险的行为，需要采取严厉的措施来确保飞行安全。因此，选择A是合理的，因为它提供了最严厉的处罚，以确保责任人的技术等级降至最低级别并停飞12个月，直到解除劳动合同。
