A、迟报
B、漏报
C、瞒报
D、谎报
答案：A;B;C;D
A、迟报
B、漏报
C、瞒报
D、谎报
答案：A;B;C;D
A. 救生斧
B. 救生衣
C. 急救包
D. 救生筏
解析：题目解析 题目要求识别单词“Crash axe”的含义。正确答案是A.救生斧。这是因为在航空安全中，"Crash axe"通常指的是一种用于救生的斧头，用于紧急情况下破开飞机的舱门或窗户。
A. 及时制止行为，查找排除火灾隐患
B. 行为人如果立即停止吸烟行为，可以不收缴其火具
C. 报告机长，听从机长指示
D. 做好证据材料的收集和保护
解析：机上发生吸烟行为时，下列说法错误的是（ ）。 答案解析: 选项B错误。如果有人在飞机上吸烟，即使行为人立即停止吸烟行为，也应当收缴其火具，以确保航空安全，防止再次发生吸烟行为。
A. 安全第一
B. 预防为主
C. 综合治理
D. 生命至上
A. 对
B. 错
解析：题目解析 答案:A 解析: 这道题的答案是正确的。如果机组需要移交机上案件或事务给机场公安机关，通常需要机长的同意和签字。机长是飞行任务的最高负责人，他的同意和签字是必要的，以确保合规性和法律程序得以遵守。
A. 1944年
B. 1963年
C. 1970年
D. 1988年
解析：《东京公约》订立于（1963年）。答案选择B。这是因为《东京公约》实际上是指《1963年东京公约》，该公约于1963年订立。
A. 对
B. 错
解析：题目解析 安保组在航前器械领取期间，不可以提前将需随身携带的器械/装备整理至腰包内提前备勤。答案选B(错误)的原因是因为这个说法不正确。在航前器械领取期间，安保组通常可以提前将需要随身携带的器械/装备整理至腰包内，以便备勤。所以，这个说法是错误的。
A. 机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局
B. 机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局
C. 机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，机长可视情况将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局
D. 以上说法均不正确
解析：根据《东京公约》的规定，以下说法正确的是 A.机长在航空器上对行为人采取管束措施，航空器在一国领土上降落前，需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由，通知该国当局。答案选A是因为根据《东京公约》规定，如果机长在飞行中对行为人采取管束措施，并且飞机计划在一国领土上降落，机长需要通知该国当局有关采取管束措施的情况，包括有关受管束措施的人的事实及其理由。这是为了确保该国当局能够采取必要的法律措施。
A. 对
B. 错
解析：航班机组报警的，机组仅需将行为人移交处置民警即可。 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。当航班机组报警并需要协助处理机上案件时，机组通常需要与处置民警密切合作，但机组不仅仅需要将行为人移交给处置民警。他们还需要提供相关信息和协助民警进行调查和处置工作，以确保事件得到妥善处理。所以，机组的职责远不止将行为人移交给处置民警。
A. 对
B. 错
解析：国内外民航局对公司进行的机上检查、机坪监察发现的偏差项属于强制报告紧急事件。答案:B 解析：这个答案选择错误 (B)。国内外民航局对公司进行的机上检查、机坪监察发现的偏差项通常不属于强制报告紧急事件。这些偏差项可能需要报告，但它们通常不被视为紧急事件，而是需要在适当的时间框架内进行处理和改进。
A. 不离开座位
B. 不开启行李架
C. 不使用洗手间
D. 紧急情况下双手放在前方椅背上
解析：非法干扰行为得到控制后，机组人员应通过向旅客发出指令等措施控制客舱秩序。这些指令包括（ABCD）。 解析：在非法干扰行为被控制后，机组人员的首要任务是确保客舱秩序得以恢复和维持。指令通常包括： A. 不离开座位：这有助于确保旅客保持在座位上，以避免进一步混乱。 B. 不开启行李架：这可以防止旅客试图取出物品或造成额外的混乱。 C. 不使用洗手间：限制旅客前往洗手间可以减少不必要的移动和接触。 D. 紧急情况下双手放在前方椅背上：这可以帮助确保旅客的双手受限，以减少潜在的攻击性行为。 因此，选择ABCD是因为这些指令都有助于维护客舱秩序和安全。
