A、对
B、错
答案：B
解析：对于机上案（事）件，处置民警若需对机组进行调查询问的，应待该机组结束当天全部飞行任务后方可进行。 答案: B（错误） 解析：这道题的正确答案同样是错误。在处理机上案件时，如果需要对机组进行调查询问，不一定需要等到他们当天全部飞行任务结束。关键是根据情况和紧急程度来决定何时进行调查，可能需要立即采取行动以确保航班和乘客的安全。
A、对
B、错
答案：B
解析：对于机上案（事）件，处置民警若需对机组进行调查询问的，应待该机组结束当天全部飞行任务后方可进行。 答案: B（错误） 解析：这道题的正确答案同样是错误。在处理机上案件时，如果需要对机组进行调查询问，不一定需要等到他们当天全部飞行任务结束。关键是根据情况和紧急程度来决定何时进行调查，可能需要立即采取行动以确保航班和乘客的安全。
A. 机长
B. 签派
C. 地服
D. 安保组长
解析：题目解析 答案:A 解析：这道题目问快速离机指令由谁评估决定并发出。快速离机是一个紧急情况，通常由机长负责评估情况并发出相应的指令，以确保乘客和机组成员的安全。所以答案是A，即机长。
A. 对
B. 错
解析：题目解析 这道题要求将给定的英文句子翻译成中文。答案选择A，即正确，是因为给定的英文句子 "Captain, how do we contact each other when we meet hijacking or bombs on board?" 正确地翻译成中文为 "请问机长，当我们遇到劫机或机上有爆炸物时，我们如何联系？"，符合原句的意思。
A. 客舱机组及时将现场情况向驾驶舱报告
B. 口头劝阻、警告无效的，安保组长评估事件是否满足报警与移交条件，并向机长提出安保工作建议
C. 决定报警时，机长准确传递机上安保事件信息。处置提示：机长传递信息时的核心要素包括：行为人性别、座位号、行为类型、危害结果或特殊情况(如醉酒或使用暴力等)
D. 完成证据材料收集、保护工作后向机长报告；按照报警移交工作要求，请机长在《航班机组报警单》签字
解析：强占座位行李架的处置流程？ 答案: ABCD 解析: 这道题涉及到处理强占座位行李架事件的流程。正确答案包括以下关键步骤： A. 机组应及时向驾驶舱报告事件的现场情况，以便上层管理层了解情况。 B. 如果口头劝阻和警告无效，安保组长应评估事件是否满足报警与移交的条件，并向机长提出安保工作建议。 C. 如果决定报警，机长应准确传递机上安保事件信息，包括行为人的性别、座位号、行为类型、危害结果或特殊情况等。 D. 完成证据材料的收集和保护工作后，向机长报告，机长应在《航班机组报警单》上签字，以记录事件并确保后续的处理。
A. 无关人员接近
B. 行为人离开
C. 旅客协助
D. 所有人靠近
解析：处置非法干扰案（事）件时，在现场控制环节，应全程监控非法干扰行为人，必要时调整旅客座位，为控制行为人划出限制区域，禁止无关人员接近。答案A之所以正确，是因为在处理非法干扰事件时，需要采取措施限制非法干扰行为人的活动范围，以确保现场的安全。禁止无关人员接近可以减少混乱和危险。
A. 处置过程中，应标明身份，提出警示
B. 注重教育劝阻，避免矛盾激化
C. 对劝阻无效、情节严重的、危及安全的应当依法制止
D. 如果电子设备对航空器驾驶产生了影响，应收集飞行组的证言
A. 本人有危险
B. 他人的人身
C. 他人的财产
D. 公共安全
A. 对
B. 错
解析：民航（机场）公安机关对移交案（事）件决定不予立案或不予处罚的，仅需告知被移交的行为人即可。 答案: B (错误) 解析: 这道题的正确答案是B，即错误。民航（机场）公安机关在决定不予立案或不予处罚时，通常需要向被移交的行为人提供正式的决定书或通知，而不仅仅是口头告知。这是为了确保法律程序的正当性和透明性。
A. 行为人及相关材料移交外方人员的，应请外方接收人签字确认
B. 外方拒绝签字的，应在移交单上注明
C. 外方接收人允许时，应拍摄记录移交过程
D. 即使在外方接收人不同意的情况下，机组成员也应坚持拍摄记录移交过程
A. 对
B. 错
解析：强光手电、伸缩棍等器械装备应铸刻号码。 答案:A 解析：选项A是正确的。强光手电、伸缩棍等器械装备应铸刻号码是为了标识和跟踪这些装备。这有助于确保这些装备的唯一性和可追溯性，以便在需要时能够识别和追踪它们的来源和归属，这对于管理和维护装备非常重要。
A. 机长使用暴力方式劫持航空器
B. 航空安全员使用恐吓的方式控制航空器
C. 旅客使用诈骗的方式控制航空器
D. 地面某人教唆航空器上的旅客以暴力威胁的方式劫持航空器
解析：题目解析 答案:C 解析：根据《海牙公约》（1970年《关于劫持航空器刑事法律的国际公约》）的规定，劫持航空器的行为是指个人以非法的方式控制航空器，威胁或使用暴力来实施控制。在题中，A选项提到机长使用暴力方式劫持航空器，B选项提到航空安全员使用恐吓的方式控制航空器，D选项提到地面某人教唆航空器上的旅客以暴力威胁的方式劫持航空器，都属于《海牙公约》规定的劫持航空器的行为。而C选项提到旅客使用诈骗的方式控制航空器，与公约的定义不符，因此是不构成《海牙公约》所规定的劫持航空器行为。
