A、航空器登记国有权对在航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权
B、航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为有优先管辖权
C、航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为拥有唯一管辖权
D、航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为不享有管辖权
答案:A
解析:题目解析 题目要求判断关于《东京公约》管辖权的规定哪个说法是正确的。根据《东京公约》的内容,航空器登记国有权对在航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权,因此正确答案是A。
A、航空器登记国有权对在航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权
B、航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为有优先管辖权
C、航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为拥有唯一管辖权
D、航空器登记国对在航空器内的犯罪和所犯行为不享有管辖权
答案:A
解析:题目解析 题目要求判断关于《东京公约》管辖权的规定哪个说法是正确的。根据《东京公约》的内容,航空器登记国有权对在航空器内的犯罪和所犯行为行使管辖权,因此正确答案是A。
A. 对
B. 错
解析:题目解析 这道题目涉及到散播虚假信息对航空安全的影响,以及行为人是否一定需要在客舱内通过机组报案或移交。答案选择A(正确)是正确的。虚假信息可能会导致紧急状况,威胁到航空器、机场或民航设施的安全,因此行为人不一定需要在客舱内通过机组报案或移交,而是应该尽早通报相关部门以确保安全。
A. 对
B. 错
解析:收集言词类证据材料时,应遵循旅客自愿的原则,避免侵犯他人合法权益,如果时间不允许,可以不需要旅客确认。 答案: B.错误 解析: 在收集言词类证据材料时,应始终遵循法律法规和道德原则,尊重旅客的权利和隐私。不论时间是否允许,都不应违反旅客的自愿原则,侵犯他们的合法权益。确认和获得旅客的同意在收集这类证据材料时是非常重要的。
A. 对
B. 错
解析:航班机组报警后,应随案(事)件移交《移交证据清单》。 答案:A 解析:这个题目的答案是正确(A)。航班机组在报警后,应该随案件移交《移交证据清单》。这有助于确保相关的证据和信息得以记录和保留,以便进一步的调查和处理。
A. 对
B. 错
解析:题目解析 题目解析: 这道题是关于民航(机场)公安机关处理航班机组报警的规定。答案选A(正确),因为当航班机组报警时,民航(机场)公安机关通常会及时安排警力到达现场,以确保安全并调查潜在的问题。
A. 吸烟区
B. 烟雾报警器
C. 防烟面罩
D. 防烟镜
解析:题目解析 答案:B 解析:在航空领域,常常使用英语词汇来指代特定的设备或物品,"smoke alarm" 意指"烟雾报警器",用于检测飞机上的烟雾或火源。选项 B "烟雾报警器" 是正确的翻译。
A. 爆炸品
B. 炸机
C. 正常情况
D. 联络
解析:题目解析 题目要求识别单词“explosive”的含义。正确答案是A.爆炸品。这是因为在航空安全上,"explosive"通常指的是爆炸物,可能是危险品或非法携带的物品,对航班安全构成潜在威胁。
A. 对
B. 错
解析:题目解析 题目要求公共航空运输企业是否需要将航班机组移交时所需的规范性文书纳入空中安全保卫人员工作手册。答案是B(错误)。根据题目描述,不需要将这些文书纳入空中安全保卫人员的工作手册,而是要按照规定制作这些文书,但不需要将其纳入工作手册。
A. 事件的处置,要第一时间排查危险源、排除火患;要代管烟具、火源,加强行为人监控;要注重证据材料的收集和保护。
B. 应以口头制止、安全提示、警告为主,并视事态发展变化,适时调整处置措施。
C. 处置程序和用语一般由“表明身份、制止行为、讲明依据、指出后果、提出要求、运用措施、人物移交”等部分构成。航空安全员视情境与处置方案不同,灵活把握处置程序的使用阶段;灵活调整处置用语的结构或组合形式。
D. 收集实物类证据材料时,安保组与乘务组协同配合,应由不少于2名机组成员共同完成。
A. 对严重危害飞行安全的行为,采取必要的措施
B. 对扰乱航空器内秩序或妨碍机组成员履行职责,且不听劝阻的,采取必要的管束措施,或在起飞前、降落后要求其离机
C. 根据安全保卫工作需要查验旅客及机组成员以外的工作人员的登机凭证
解析:题目解析 这道题涉及机组成员在面对扰乱行为与非法干扰行为时的安保职责。正确答案是ABC。 A. 机组成员应对严重危害飞行安全的行为采取必要的措施,这是保护航空器和乘客安全的职责。 B. 机组成员应对扰乱航空器内秩序或妨碍机组成员履行职责,且不听劝阻的行为采取必要的管束措施,或在起飞前、降落后要求其离机,以维护秩序和安全。 C. 根据安全保卫工作需要查验旅客及机组成员以外的工作人员的登机凭证,这是确保只有合法人员进入航空器的措施,也是安全的一部分。
A. 10;20
B. 20;20
C. 20;30
D. 30;30
解析:空勤人员加机组不晚于航班计划关舱时刻前()分钟到达登机口登机,航班延误时不晚于航班延误后预计关舱时刻前()分钟到达登机口登机,以免误机。 答案:B 解析: 这道题涉及到空勤人员加机组的登机时间规定。正确答案是B,即在航班计划关舱时刻前不晚于20分钟到达登机口登机,而在航班延误时不晚于航班延误后预计关舱时刻前20分钟到达登机口登机。这是为了避免误机而制定的时间要求。