A、从轻处罚
B、减轻处罚
C、免予处罚
D、不予处罚
答案:D
解析:根据《治安管理处罚法》第13条的规定,精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的情况下违反治安管理时,应当不予处罚。选项D (不予处罚) 描述了法律对于这种情况的处理方式。因此,选项D是正确答案。
A、从轻处罚
B、减轻处罚
C、免予处罚
D、不予处罚
答案:D
解析:根据《治安管理处罚法》第13条的规定,精神病人在不能辨认或者不能控制自己行为的情况下违反治安管理时,应当不予处罚。选项D (不予处罚) 描述了法律对于这种情况的处理方式。因此,选项D是正确答案。
A. 制止
B. 制服
C. 约束
D. 扣押
解析:机上发生打架斗殴、寻衅滋事行为时,如经劝阻无效,经机长授权,航空安全员可采取(C)约束措施。 解析:当机上出现打架斗殴、寻衅滋事等危险行为时,航空安全员首先会尝试劝阻,但如果劝阻无效且得到机长的授权,他们可以采取约束措施,以限制涉事人员的行动,确保飞行安全。
A. 人为原因责任事件
B. 安保一般差错
C. 安保严重差错
D. 安全红线
解析:航空安全员未有效监管个人执勤证件资料,导致证件资料失控或破损,给航班正常运行带来风险隐患、影响航班正常运行或影响机上突发事件处置的属()。 A.人为原因责任事件 B.安保一般差错 C.安保严重差错 D.安全红线 答案:B 解析:根据题目中描述的情况(未有效监管个人执勤证件资料,导致证件资料失控或破损,给航班正常运行带来风险隐患、影响航班正常运行或影响机上突发事件处置),这属于一般差错,而不是严重差错或安全红线事件。因此选项B是正确的答案。
A. 对
B. 错
解析:题目解析 这道题目说的是航班机组在执行航班任务时,发现违法犯罪行为后是否报警是机长的权力而非职责。答案是B,即错误。航班机组在发现违法犯罪行为时,通常有法律义务报警,而不仅仅是机长的权力。报警是为了确保公共安全和执法,而不仅仅是机长的个人权力。
A. 对
B. 错
解析:题目解析 这道题在提到航班机组报警后的程序,声称一案(事)件一反馈。答案是A(正确),这是正确的做法,每个报警案件应该有相应的反馈。
A. 负责明确安保组员的执勤座位及各阶段工作内容的分配
B. 负责在钉钉群签到
C. 负责牢记空防预案分工和各阶段分配的工作职责
D. 负责按分工开展航前安保检查工作
A. 对
B. 错
解析:寻衅滋事的行为有可能构成犯罪,故也有可能作为非法干扰行为移交机场公安。 答案: B (错误) 解析: 此题的答案是错误的。寻衅滋事行为可能构成犯罪,但是否移交机场公安取决于情况的严重程度和机场的规定。一般情况下,航空安全员可能会协助处理这种情况,但最终是否移交给机场公安需要依据法律和机场的具体政策。
A. 卖淫嫖娼
B. 赌博
C. 拉客招嫖
D. 组织卖淫
A. 先确定询问对象的先后顺序
B. 尽量先询问可能掌握重要信息的人
C. 不得同时对两名以上的人进行询问
D. 可以同时对多人进行询问,提高询问效率
解析:题目解析 答案:D。选项D错误,因为在询问多人时,通常不宜同时对多人进行询问,以确保每个证人都能够提供独立的陈述和信息,避免互相影响或协作。因此,应该尽量避免同时对多人进行询问,以提高询问的效率和准确性。
A. 旅客可以成为非法劫持航空器的主体
B. 机组人员不可成为非法劫持航空器的主体
C. 机组人员不可成为旅客非法劫持航空器的同犯
D. 以上说法均不正确
解析:题目解析 答案:A 解析: 根据《海牙公约》,非法劫持航空器的主体通常是旅客。这是因为劫持行为通常涉及乘客非法占领或控制航空器。机组人员通常不会成为非法劫持航空器的主体,因为他们通常是负责运行和安全飞行的,而不是进行劫持行为的。因此,选项A是正确的。选项B和C则都是不正确的,因为它们与公约的规定不符。
A. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上降落前,需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
B. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上降落前,无需将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
C. 机长在航空器上对行为人采取管束措施,航空器在一国领土上降落前,机长可视情况将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由,通知该国当局
D. 以上说法均不正确
解析:根据《东京公约》的规定,以下说法正确的是( )。 答案解析:根据《东京公约》的规定,机长在航空器上对行为人采取管束措施时,需要将该航空器载有一个受管束措施的人的事实及其理由通知航空器即将降落的国家的当局。选项A正确回答了这个规定。