A、对
B、错
答案：B
解析：国内外民航局对公司进行的机上检查、机坪监察发现的偏差项属于强制报告紧急事件。答案:B 解析：这个答案选择错误 (B)。国内外民航局对公司进行的机上检查、机坪监察发现的偏差项通常不属于强制报告紧急事件。这些偏差项可能需要报告，但它们通常不被视为紧急事件，而是需要在适当的时间框架内进行处理和改进。
A、对
B、错
答案：B
解析：国内外民航局对公司进行的机上检查、机坪监察发现的偏差项属于强制报告紧急事件。答案:B 解析：这个答案选择错误 (B)。国内外民航局对公司进行的机上检查、机坪监察发现的偏差项通常不属于强制报告紧急事件。这些偏差项可能需要报告，但它们通常不被视为紧急事件，而是需要在适当的时间框架内进行处理和改进。
A. 对
B. 错
解析：对于机上案（事）件，处置民警不得当场处罚。 答案:B 解析：这道题的答案是错误（B）。在机上案件或事故发生时，处置民警有权采取当场处罚措施，根据情况可能会采取行政处罚措施，例如罚款或行政拘留等。这些处罚措施不需要等待县级以上公安机关负责人的批准，可以由处置民警自行决定。
A. 客舱机组及时将现场情况向驾驶舱报告
B. 口头劝阻、警告无效的，安保组长评估事件是否满足报警与移交条件，并向机长提出安保工作建议
C. 决定报警时，机长准确传递机上安保事件信息。处置提示：机长传递信息时的核心要素包括：行为人性别、座位号、行为类型、危害结果或特殊情况(如醉酒或使用暴力等)
D. 完成证据材料收集、保护工作后向机长报告；按照报警移交工作要求，请机长在《航班机组报警单》签字
解析：强占座位行李架的处置流程？ 答案: ABCD 解析: 这道题涉及到处理强占座位行李架事件的流程。正确答案包括以下关键步骤： A. 机组应及时向驾驶舱报告事件的现场情况，以便上层管理层了解情况。 B. 如果口头劝阻和警告无效，安保组长应评估事件是否满足报警与移交的条件，并向机长提出安保工作建议。 C. 如果决定报警，机长应准确传递机上安保事件信息，包括行为人的性别、座位号、行为类型、危害结果或特殊情况等。 D. 完成证据材料的收集和保护工作后，向机长报告，机长应在《航班机组报警单》上签字，以记录事件并确保后续的处理。
A. 盗窃
B. 诈骗
C. 哄抢
D. 招摇撞骗
A. 机长
B. 各舱位负责人
C. 客舱经理
D. 安保组长
解析：如发现局方监察员上机的情况，航空安全员应及时履行查验程序，确保证件符合要求，并通知（），由其通知机长，全组主动配合局方监察员开展检查。 答案解析：正确答案是C.客舱经理。航空安全员如果发现局方监察员上机，应及时通知客舱经理，由客舱经理通知机长，然后全组应主动配合局方监察员开展检查，以确保遵守监管规定。
A. 对
B. 错
解析：题目解析 答案：A 解析：这道题是关于航班机组填写的《航班机组报警单》与机场公安认定的案（事）件性质不一致的情况。根据答案A的说法，如果两者不一致，应以机场公安机关的结论为准，这是合理的，因为机场公安机关是执法机构，有权对案件性质进行认定和处理。
A. 对
B. 错
解析：题目解析 这道题涉及到处警民警在航班机组报警后的操作。答案选择A，即正确，是因为根据题目描述，处警民警应在确认机组移交物品、材料完整后，在《航班机组报警单》上签字，以完成交接程序。这是确保物品和材料的完整性的一项重要步骤。
A. 日常训练阶段
B. 航前准备阶段
C. 飞行实施阶段
D. 航后阶段
解析：题目解析 题目要求在运行手册中包含机组人员的协作与沟通程序，特别是在处理PE4应急预案时应该协同。正确答案是B，即航前准备阶段。在航前准备阶段，机组人员需要准备好应对各种可能的紧急情况，包括PE4应急预案，因此协作与沟通程序应在这个阶段详细制定和学习。
A. 针对航空器上犯罪行为的问题
B. 针对航空器上犯罪行为管辖权的问题
C. 针对非法劫持或控制飞行中的航空器的行为危及人身和财产的安全问题
D. 针对国际民用航空机场的犯罪无人管辖的问题
解析：《海牙公约》制定的目的是为解决何种问题（ ）。 答案解析：选项C针对非法劫持或控制飞行中的航空器的行为危及人身和财产的安全问题是正确答案。《海牙公约》的主要目的是防止非法劫持或控制飞行中的航空器，以保障人身和财产的安全。这一公约旨在确保民用航空的安全性。
A. A国
B. B国
C. C国
D. D国
解析：根据《东京公约》的规定，一架在A国登记的航空器，从B国起飞，途径C国领空时，机上搭乘的C国和D国的旅客发生斗殴造成重伤，没有管辖权的国家是（ ）。 答案解析: 根据《东京公约》的规定，管辖权通常由航空器登记国行使。在这种情况下，A国是航空器的登记国，B国是起飞国，C国和D国的旅客在航空器内发生了犯罪。根据公约，起飞国B国在这种情况下通常没有管辖权，因此正确答案是B，即B国没有管辖权。
A. A国
B. B国
C. C国
D. D国
解析：根据《东京公约》的规定，一架在A国登记的航空器，从B国起飞，途径C国领空时，机上搭乘的C国和D国的旅客发生斗殴造成重伤，没有管辖权的国家是 B.B国。答案选B是因为根据《东京公约》的规定，如果斗殴事件发生在航空器经过C国领空时，C国拥有管辖权。但如果事件发生在航空器起飞前或降落后，那么管辖权应归属于航空器所属的国家，即A国，因此B国没有管辖权。
