A、对
B、错
答案:A
解析:航空安全员滥用所配器械装备,造成不应有的人员伤亡和财产损失的,应追究有关人员责任。 答案:A 解析: 这个答案是正确的。如果航空安全员滥用所配备的器械装备,导致不应有的人员伤亡和财产损失,应该追究相关人员的责任。滥用器械装备可能会导致不必要的暴力或伤害,因此必须对此类行为采取法律行动。
A、对
B、错
答案:A
解析:航空安全员滥用所配器械装备,造成不应有的人员伤亡和财产损失的,应追究有关人员责任。 答案:A 解析: 这个答案是正确的。如果航空安全员滥用所配备的器械装备,导致不应有的人员伤亡和财产损失,应该追究相关人员的责任。滥用器械装备可能会导致不必要的暴力或伤害,因此必须对此类行为采取法律行动。
A. 对
B. 错
解析:题目解析 答案:A 解析:在航班机组报警后,处理民警应该在现场处置工作中,采用执法记录仪或证人证言等手段,对于可能遗漏的证据进行当场采集补充固定。这是为了确保案件的证据完整性和可靠性,以支持后续的调查和法律程序。
A. 查明物品
B. 淋洒降温
C. 从装置中取出电池
D. 切断电源
解析:电池、便携式电子装置(PED)起火、冒烟, 客舱机组处置步骤第三步不能采取的行为是()。 答案:C 解析:当电池或便携式电子装置发生起火或冒烟时,客舱机组的处置步骤通常包括查明物品、淋洒降温、切断电源。然而,从装置中取出电池可能会增加风险,因为这可能导致进一步的火灾或爆炸。因此,不应该采取的行为是从装置中取出电池,所以正确答案是选项C。
A. 对
B. 错
解析:题目解析 题目解析: 这个答案选A(正确)是因为给出的翻译 "I’m the security officer of this flight." 是正确的表达方式,它表示"我是本次航班安全员",没有语法或翻译错误。
A. 42mg/100ml
B. 40mg/100ml
C. 20mg/100ml
D. 30mg/100ml
解析:题目解析 这道题涉及执勤时处于酒精作用状态的情况,需要确定血液酒精浓度达到或超过多少时会降低责任人的技术等级并停飞。正确答案是B,即40mg/100ml。这是因为在执勤时处于酒精作用状态会严重危及飞行安全,因此需要设定一个明确的血液酒精浓度阈值,以确定何时采取处罚措施。选择B是合理的,因为它表示当血液酒精浓度达到或超过40mg/100ml时,责任人将面临技术等级降低并停飞12个月的处罚,以确保飞行安全。
A. 对
B. 错
解析:根据《海牙公约》的规定,任何人企图在飞行中的航空器内使用诈骗的方式非法劫持或控制该航空器不构成非法劫持航空器的罪行。 答案:A 解析:这个答案是正确的。根据《海牙公约》的规定,企图在飞行中的航空器内使用诈骗的方式非法劫持或控制该航空器不被视为非法劫持航空器的罪行。诈骗通常涉及欺骗和欺诈行为,与暴力威胁或恐吓方式不同,因此不构成非法劫持航空器的罪行。
A. 结伙斗殴
B. 追逐、拦截他人
C. 任意损毁、占用公私财物
D. 结伙殴打他人
解析:题目解析 答案选项ABC是正确的。 A. 结伙斗殴是一种寻衅滋事行为,通常会受到治安管理处罚法的规定。 B. 追逐、拦截他人也可以被视为寻衅滋事行为,因为它可能导致冲突和纷争。 C. 任意损毁、占用公私财物同样涉及到滋事行为,因为它涉及到财物的损害和占用。 D. 结伙殴打他人与选项A中的结伙斗殴相似,也是一种寻衅滋事行为。 因此,ABC是寻衅滋事行为的典型例子,符合《治安管理处罚法》的规定。
A. 对
B. 错
解析:飞行过程中遇到旅客吸烟可以直接对其采取约束措施? 答案:B(错误) 解析:这道题的答案是错误的。飞行过程中,遇到旅客吸烟时,机组成员通常不会直接采取约束措施。相反,他们通常会首先进行警告并要求旅客停止吸烟。如果旅客不遵守规定,然后机组可能会考虑报告该行为,并在必要时寻求支持或干预,但不会直接采取约束措施,除非情况极端且紧急。
A. 对
B. 错
解析:由于局方已在民航机上开放使用PED,故不会再出现机上违规使用手机的违法行为。 答案解析: 这道题的答案是B,错误。虽然局方可能允许使用PED(便携式电子设备)在飞机上某些时候使用,但这并不代表机上违规使用手机的违法行为不会再发生。航空公司仍然会有规定和限制关于手机使用的时间和方式,以确保飞行安全。因此,仍然可能会发生机上违规使用手机的情况。
A. 收集言词类证据材料时,记录应尽可能详细、准确
B. 若证人发现有差错或遗漏,应及时更正和补充
C. 记录核实无误后,证人签名确认
D. 记录如需更正,直接划去,无需由证人签名确认
解析:题目解析 答案:D。选项D错误,因为记录需要更正时,通常不应该直接划去,而应该采取更正的专业方法,如在错误处注明正确的信息,并由证人签名确认。这是为了确保记录的准确性和可信度,以防止记录的更正被误解为篡改或不当修改。
A. 机长
B. 同行人员
C. 机长授权人员
D. 邻座旅客