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未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时，须得到停止基本闭塞法的调度命令，确认区间空闲，与邻站办理（）并发给司机出站调车通知书后，方可出站调车。

A、闭塞

B、电话记录

C、预告

D、电话通知

答案：B

解析：

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天窗点外维修作业可以不设置驻站联络员，但必须按规定设置现场防护员，联系中断时必须立即停止作业。

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1m 的站台上作业时, 必须停车上下。

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对可能通过受电弓导通电流的电气分段设备（如：上下行分段绝缘器、“四跨”代分相锚段关节等），禁止办理电力机车穿越停用供电臂范围内的上下行渡线及相关道岔或“四跨”代分相锚段关节处所的进路，内燃机车不得在上述地点停留。

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对临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速）调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对（）至命令取消时止。

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站内无接触网的线路，6502 继电式集中联锁车站应在控制台上张贴“无电”标志；计算机联锁车站，应在联锁界面中设置和显示，不能设置的车站，应在联锁显示屏（或显示器旁醒目位置处的站场平面示意图板）上张贴“无电”标志。

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对可能通过受电弓导通电流的电气分段设备（如：上下行分段绝缘器、“四跨”代分相锚段关节等）可以办理电力机车穿越停用供电臂范围内的上下行渡线及相关道岔或“四跨”代分相锚段关节处所的进路，内燃机车不得在上述地点停留。

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消防安全重点单位实行（）防火巡查，并建立巡查记录。

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列车冒进（）后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员，车站值班员立即报告列车调度员。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有线头、绳索、塑料布或脱落搭接等异物，均不得与之接触，应立即通知附件车站，在牵引供电设备检修人员到达未采取措施以前，任何人员均应距已断线索或异物处所（）m以外。

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综合题库一体化练习

未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时，须得到停止基本闭塞法的调度命令，确认区间空闲，与邻站办理（）并发给司机出站调车通知书后，方可出站调车。

A、闭塞

B、电话记录

C、预告

D、电话通知

答案：B

解析：

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天窗点外维修作业可以不设置驻站联络员，但必须按规定设置现场防护员，联系中断时必须立即停止作业。

解析：

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆。

解析：

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1m 的站台上作业时, 必须停车上下。

A. √

B. ×

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A. 线别

B. 限速起止里程

C. 限速值

D. 司机姓名

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解析：

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消防安全重点单位实行（）防火巡查，并建立巡查记录。

A. 每日

B. 每周

C. 每月

D. 每季

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列车冒进（）后，司机不得擅自动车，须立即报告车站值班员，车站值班员立即报告列车调度员。

A. 信号机

B. 警冲标

C. 站界

D. 道岔

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A. 4

B. 5

C. 8

D. 10

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