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纳入运行揭示调度命令的限速由车站按（）规定与司机进行限速联控。

A、车机联控

B、《站细》

C、集团公司

D、《技规》

答案：A

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安全红线及禁止行为管理必须坚持“（）”原则。

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各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，通过道口车辆限界及货物装高度(从地面算起)不得超过4.5m,超过时，应（）。

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天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，（）不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

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使用电话闭塞法时，（）或（）发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

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只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）处设置防护。

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双线自动闭塞区段第二离去区段无车占用，而信号终端显示红光带发车作业时，应按站间组织行车，发车站须接到前次列车到达邻站的通知，方可发出续行列车。

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机械冷藏车组应尽量挂于货物列车()或()

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行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

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单选题

)

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综合题库一体化练习

纳入运行揭示调度命令的限速由车站按（）规定与司机进行限速联控。

A、车机联控

B、《站细》

C、集团公司

D、《技规》

答案：A

解析：

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安全红线及禁止行为管理必须坚持“（）”原则。

A. 安全第一

B. 综合治理

C. 预防为主

D. 综合施策

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各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，通过道口车辆限界及货物装高度(从地面算起)不得超过4.5m,超过时，应（）。

A. 绕行立交道口

B. 注意货物加固

C. 加强防护通过

D. 进行货物倒装

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天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，（）不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站调度员

D. 工务负责人

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使用电话闭塞法时，（）或（）发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

A. 单线

B. 双线反方向

C. 双线正方向

D. 双线

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只设一架通过信号机的区间，通过信号机发生故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. √

B. ×

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列车在区间被迫停车，防护端距进站信号机（站界标）不足《技规》规定距离时，应在进站信号机（站界标）处设置防护。

A. √

B. ×

点击查看答案

双线自动闭塞区段第二离去区段无车占用，而信号终端显示红光带发车作业时，应按站间组织行车，发车站须接到前次列车到达邻站的通知，方可发出续行列车。

解析：

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机械冷藏车组应尽量挂于货物列车()或()

A. 中部

B. 前部

C. 后部

D. 尾部

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行人持有长大、飘动等物件通过道口时，不得高举挥动，应与牵引供电设备带电部分保持2m以上的距离。

A. √

B. ╳

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接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。

解析：

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