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列车冒进出站（发车进路）信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回，能开放出站信号时，凭开放的出站信号和（）（自动闭塞区间冒进进路信号机时，为开放的出站信号和绿色许可证）

A、路票

B、绿色许可证

C、书面通知

D、调度命令

答案：D

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须（）。

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，单线自动闭塞区间，须先按下（）后，再填发《绿色许可证》发车。

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因临时停电、轨道电路瞬间故障，使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号，如进路未解锁，列车（），由车站发车人员向司机说明并签注原因后，重新发车，列车即可继续运行。

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因临时停电、轨道电路瞬间故障，使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号，如进路未解锁，列车不必退回，由车站发车人员（），重新发车，列车即可继续运行。

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因（）使已开放的信号恢复定位而造成列车冒进信号，如进路未解锁，列车不必退回，由车站发车人员向司机说明并签注原因后，重新发车，列车即可继续运行。

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接发列车进路建立后，在列车进入接车线或出站前，禁止使用（）取消站（场）内同一咽喉其他作业遗留的光带。确因接发列车作业需要，需取消同一咽喉其他作业遗留光带时，车站值班员须与助理值班员（内勤、外勤或车站盯控人员）执行“二人确认”制度，认真监视信号及进路表示。

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接发列车进路建立后，在列车进入接车线或出站前，禁止使用区段故障解锁按钮取消站（场）内（）其他作业遗留的光带。确因接发列车作业需要，需取消同一咽喉其他作业遗留光带时，车站值班员须与助理值班员（内勤、外勤或车站盯控人员）执行“二人确认”制度，认真监视信号及进路表示。

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接发列车进路建立后，在列车进入接车线或出站前，禁止使用区段故障解锁按钮取消站（场）内同一咽喉其他作业遗留的光带。确因接发列车作业需要，需取消同一咽喉其他作业遗留光带时，车站值班员须与助理值班员（内勤、外勤或车站盯控人员）执行（）制度，认真监视信号及进路表示。

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越出站界调车最远不得越过站界（）m。

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越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，一批作业尚未终了而回站待避列车时，应（）。

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综合题库一体化练习

列车冒进出站（发车进路）信号机时，应按车站值班员的指示退回，待开放出站信号机后，方准列车开往区间。如不能退回，能开放出站信号时，凭开放的出站信号和（）（自动闭塞区间冒进进路信号机时，为开放的出站信号和绿色许可证）

A、路票

B、绿色许可证

C、书面通知

D、调度命令

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须（）。

A. 停止基本闭塞法，改用电话闭塞法

B. 填发《红色许可证》发车

C. 填发《绿色许可证》发车

D. 填发《红色许可证通知书》发车

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，单线自动闭塞区间，须先按下（）后，再填发《绿色许可证》发车。

A. 总辅助按钮

B. 越站调车按钮

C. 故障按钮

D. 故障通知按钮

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A. 须退回

B. 应退回

C. 不必退回

D. 应按指示退回

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A. 向司机说明并签注原因后

B. 使用绿色许可证

C. 到列车尾部进行简略试验后

D. 使用路票

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A. 进路被破坏

B. 道岔突然失去表示

C. 临时停电、轨道电路瞬间故障

D. 调车作业

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A. 总人解

B. 总取消

C. 分段解锁

D. 区段故障解锁

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A. 所有

B. 到发线

C. 同一端

D. 同一咽喉

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A. 眼看、手指、口呼叫

B. 监督、检查、确认

C. 呼唤应答

D. 二人确认

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越出站界调车最远不得越过站界（）m。

A. 500

B. 600

C. 700

D. 800

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越出站界调车时，《出站调车通知书》按时间计算，一批作业尚未终了而回站待避列车时，应（）。

A. 临时收回通知书

B. 暂时收回通知书

C. 继续使用通知书

D. 收回通知书注销

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