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半自动闭塞未（），禁止开通区间。

A、向邻站报点

B、向列车调度员报点

C、确认列车整列到达

D、与司机进行联控

答案：C

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令；

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按照( )规定，集团公司批准成都站、贵阳站、重庆北渝怀场为特殊困难的车站

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装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，区间两端站计轴数显示不一致，使用计轴复零按钮复零无效时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，停用计轴自动站间闭塞，改用半自动闭塞法行车。

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信号开放后，须取消(变更)调车进路时，车站值班员(助理值班员（外勤）（内勤）)应先通知调车指挥人，（），再关闭调车信号机，取消(变更)调车进路。

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过 6‰坡度的线路上，不得（）。

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

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旅客列车进路建立后，禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业。

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电气化铁路区段，为保证人身安全，除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持1m以上距离。

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旅客列车进路建立后调车作业“三禁止”措施是指（1）接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，未经集团公司批准，禁止向（）的方向调车（本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外）。（2）禁止向与（）进路并行的尽头线推送作业。
（3）禁止客车进路邻线的（）、企业自备机车调车作业。

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采用施工特定行车办法时，引导接车并（）时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 60km/h 速度进站。

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综合题库一体化练习

半自动闭塞未（），禁止开通区间。

A、向邻站报点

B、向列车调度员报点

C、确认列车整列到达

D、与司机进行联控

答案：C

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半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为（），并发给司机调度命令；

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

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按照( )规定，集团公司批准成都站、贵阳站、重庆北渝怀场为特殊困难的车站

A. 《行规》第65条

B. 《行规》第66条

C. 《技规》第301条

D. 《技规》第310条

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A. 得到调车长回复后

B. 得到连结员回复后

C. 确认调车指挥人清楚后

D. 确认未动车后

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过 6‰坡度的线路上，不得（）。

A. 无动力停留机车车辆

B. 停留机车车辆

C. 在未采取防溜措施的情况下停留机车车辆

D. 调车作业

解析：

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引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 60km/h

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旅客列车进路建立后，禁止客车进路邻线的自轮运转特种设备、企业自备机车调车作业。

解析：

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A. √

B. ╳

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A. 能进入接发列车进路

B. 客车

C. 自轮运转特种设备

D. 调车机车

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采用施工特定行车办法时，引导接车并（）时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过 60km/h 速度进站。

A. 侧线通过

B. 正线通过

C. 侧线停车

D. 正线停车

解析：

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