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双线自动闭塞道岔区段，道岔区段轨道电路红光带发车时，需确认第一离去区段空闲，不能确认时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）并填发《书面通知》交司机。

A、 8min

B、 10min

C、 12min

D、 15min

答案：B

解析：

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最高运行速度不超过120km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

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除施工（维修）需要外，进行正线、到发线隔离开关操作时，由操作人员提前在车站《隔离开关操作登记簿》内登记。

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铁路事故仅指铁路机车车辆在运行过程中发生冲突、脱轨、火灾、爆炸等影响铁路正常行车的事故，包括影响铁路正常行车的相关作业过程中发生的事故。

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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，未得到前方站车站值班员的准许，不得退行到车站预告信号机内方。

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非正常情况下接发列车作业确认（）、凭证和确认（）、接车线空闲不能满足双人核对条件的，不得办理非正常接发列车作业。

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设有发车进路、出站信号机的车站，向（）发出列车时,遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）或发车进路和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，绿色许可证（按经过信号机的先后顺序分别注明故障或停用的信号机号码）已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。

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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（）

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编组超长列车须取得列车调度员的同意，跨集团公司运行时，应事先征得（）同意。

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按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管（）个月。

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遇特殊情况必须关闭信号、变更进路时，车站值班员（列车调度员）与司机联系妥当后方可办理。危及行车和人身安全时，应先关闭信号，再通知司机，未确认列车停妥或不满足信号开放时机，禁止操纵进路上的道岔。

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单选题

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综合题库一体化练习

双线自动闭塞道岔区段，道岔区段轨道电路红光带发车时，需确认第一离去区段空闲，不能确认时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于（）并填发《书面通知》交司机。

A、 8min

B、 10min

C、 12min

D、 15min

答案：B

解析：

相关题目

最高运行速度不超过120km/h的机车，机车信号设备与列车运行监控装置（LKJ）结合使用，轨道车等自轮运转特种设备使用轨道车运行控制设备（GYK）。

A. √

B. ×

解析：《技规》第101条

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除施工（维修）需要外，进行正线、到发线隔离开关操作时，由操作人员提前在车站《隔离开关操作登记簿》内登记。

解析：

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A. √

B. ×

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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，未得到前方站车站值班员的准许，不得退行到车站预告信号机内方。

解析：

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非正常情况下接发列车作业确认（）、凭证和确认（）、接车线空闲不能满足双人核对条件的，不得办理非正常接发列车作业。

A. 进路

B. 区间空闲

C. 道岔

D. 设备

解析：

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A. 电话闭塞

B. 自动站间闭塞、自动闭塞

C. 半自动闭塞

D. 自动闭塞

解析：

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自动闭塞区段，出站信号机故障时发出列车，行车凭证为（）

A. 路票

B. 绿色许可证

C. 红色许可证

D. 出站信号机显示的允许运行的信号

解析：【必知必会手册】第四章第27条

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编组超长列车须取得列车调度员的同意，跨集团公司运行时，应事先征得（）同意。

A. 调度所列车调度员

B. 运输部

C. 货运部

D. 相邻集团公司

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按施工特定行车办法办理行车时，在列车到达邻站、区间后，车站对该次列车的路票划“×”作废。作废路票由车站保管（）个月。

A. 1

B. 2

C. 3

D. 4

解析：

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