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双线自动闭塞道岔区段,道岔区段轨道电路红光带发车时如何,故障区段道岔不在所需位置时,室外将故障区段道岔摇至所需位置并加勾锁器,室内对进路上非故障区段道岔利用()或单操单锁。

A、 出站信号

B、 引导信号白色光带

C、 调车信号白色光带

D、 引导总锁闭按钮

答案:C

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电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e879-4b6e-aa0a-c0de-df9bd8272d00.html
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《中华人民共和国反电信网络诈骗法》自2022年12月1日起施行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e861-a4ad-86b8-c0de-df9bd8272d00.html
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站内和行人较多地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e870-e3f2-2aa3-c0de-df9bd8272d00.html
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综合维修计划,车站值班员需向维修负责人、主体维修负责人转交准许作业的调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717e-a861-c03b-f8a11b87cc00.html
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半自动闭塞(包括电锁器联锁半自动闭塞设备)已办妥闭塞 后突然停电,如又立即恢复供电,闭塞表示灯亮红灯时,应与邻站车站值班员联系后,报告列车调度员,取得()使用故障按钮办理闭塞 机复原后,重新办理闭塞。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-7068-c03b-f8a11b87cc00.html
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车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时,()根据调度命令填写“承认施工”内容,并须在进路准备好、具备施工条件后,方可通过系统向施工负责人、路用列车司机的手持终端转交调度命令。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-ece0-c03b-f8a11b87cc00.html
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在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的()以书面通知封锁区间的相邻车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e856-f6b2-f05a-c0de-df9bd8272d00.html
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在接、发旅客列车的同时,接入()或()发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-e2ab-c03b-f8a11b87cc00.html
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引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )速度进站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762f-f8b6-c0de-df9bd8272d00.html
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按站间组织行车是指在自动闭塞区间,不改变原闭塞方法,但按()放行列车,未接到列车到达前方站(线路所)的到达点前不得开行后续列车,列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。
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双线自动闭塞道岔区段,道岔区段轨道电路红光带发车时如何,故障区段道岔不在所需位置时,室外将故障区段道岔摇至所需位置并加勾锁器,室内对进路上非故障区段道岔利用()或单操单锁。

A、 出站信号

B、 引导信号白色光带

C、 调车信号白色光带

D、 引导总锁闭按钮

答案:C

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电气化铁路接触网停电检修时,禁止向停电区放行( )。

A. 电力机车

B. 动车组

C. 机车

D. 车辆

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《中华人民共和国反电信网络诈骗法》自2022年12月1日起施行。

A. √

B. ×

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站内和行人较多地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“高压危险”并有红色闪电符号的警示标志。

A. √

B. ×

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e870-e3f2-2aa3-c0de-df9bd8272d00.html
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综合维修计划,车站值班员需向维修负责人、主体维修负责人转交准许作业的调度命令。

解析:

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半自动闭塞(包括电锁器联锁半自动闭塞设备)已办妥闭塞 后突然停电,如又立即恢复供电,闭塞表示灯亮红灯时,应与邻站车站值班员联系后,报告列车调度员,取得()使用故障按钮办理闭塞 机复原后,重新办理闭塞。

A. 列车调度员同意

B. 口头命令

C. 邻站

D. 调度命令

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车站利用电子登销记系统转发施工路用列车调度命令时,()根据调度命令填写“承认施工”内容,并须在进路准备好、具备施工条件后,方可通过系统向施工负责人、路用列车司机的手持终端转交调度命令。

A. 驻站联络员

B. 值班管理人员

C. 行车人员

D. 车站值班员

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在一切电话中断时间内,如有封锁区间抢修施工或开通封锁区间时,由接到请求的()以书面通知封锁区间的相邻车站。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 值班干部

D. 设备管理单位

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e856-f6b2-f05a-c0de-df9bd8272d00.html
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在接、发旅客列车的同时,接入()或()发生故障的列车、制动力部分切除的动车组列车而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. 列车运行监控装置

B. 列尾

C. 轨道车运行控制设备

D. 无线列车调度通信系统

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https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717f-e2ab-c03b-f8a11b87cc00.html
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引导接车并正线通过时,准许列车司机凭特定引导手信号的显示,以不超过( )速度进站。

A. 20km/h

B. 30km/h

C. 40km/h

D. 60km/h

解析:【必知必会手册】第四章第54条第(2)点

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762f-f8b6-c0de-df9bd8272d00.html
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按站间组织行车是指在自动闭塞区间,不改变原闭塞方法,但按()放行列车,未接到列车到达前方站(线路所)的到达点前不得开行后续列车,列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。

A. 闭塞分区

B. 通过信号机显示的运行信号

C. 站(所)间区间

D. 区段

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