故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因。车站值班员与列车调度员共同查明区间空闲后，即可使用。

A. 单机挂车

B. 专调机车（含调度机车）在停留线路内摘挂机车车辆。

C. 动车组出入库。

D. 专调机车（含调度机车）采取牵引方式取送客车底。

A. √

B. ×

A. √

B. ×

A. √

B. ×

A. 遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时，按规定填写的半自动闭塞发车进路通知书，应按经过信号机的先后顺序分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码，列车凭发车进路通知书越过故障（停用）的发车进路信号机。

B. 遇一架及以上发车进路信号机故障（停用）时，按规定填写的半自动闭塞发车进路通知书，应按经过信号机的先后顺序分别注明故障（停用）的发车进路信号机号码，列车凭发车进路通知书越过故障（停用）的发车进路信号机。

C. 发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车，列车凭交付的路票越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。

D. 发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车，列车凭交付的发车进路通知书越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。

A. 时间

B. 里程

C. 列车放行条件

D. 设备状态

A. √

B. ×