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判断题

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自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应降为自动站间闭塞法行车。

答案：B

解析：

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车站值班员应严格按（）规定的时机及时开放进站、出站、进路信号。

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超长列车原则上不准超过运行区段列车换长的（）倍。

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双线自动闭塞区段，第一离去区段无车占用，而控制台（计算机联锁站场显示终端）显示红光带发车作业时行车凭证为（）。

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遇两台机车需同时接近一个进路道岔时，必须使一台机车停车并做好防护后，再显示信号放行另一台机车。

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车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

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列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知后以不超过（）的速度进站。

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后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

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被连挂车辆距警冲标不足20m时，由调车人员通知车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））将道岔开通连挂的线路。

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天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，（）不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（），但不得少于（）。

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自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应降为自动站间闭塞法行车。

答案：B

解析：

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车站值班员应严格按（）规定的时机及时开放进站、出站、进路信号。

A. 《行规》

B. 《技规》

C. 列车运行图

D. 《站细》

解析：

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超长列车原则上不准超过运行区段列车换长的（）倍。

A. 1

B. 1.2

C. 1.3

D. 1.5

解析：【必知必会手册】第四章第68条第（3）点

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双线自动闭塞区段，第一离去区段无车占用，而控制台（计算机联锁站场显示终端）显示红光带发车作业时行车凭证为（）。

A. 绿色许可证

B. 绿色许可证，并发给司机书面通知

C. 调度命令

D. 书面通知

解析：

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遇两台机车需同时接近一个进路道岔时，必须使一台机车停车并做好防护后，再显示信号放行另一台机车。

A. √

B. ×

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车站值班员应严格按（）规定时机开闭信号机。

A. 《站细》

B. 《技规》

C. 《行规》

D. 《调规》

解析：【必知必会手册】第四章第47条

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列车冒进进站（接车进路）信号机，车站值班员在具备接车条件后，确认接车线空闲和进路正确后，使用列车无线调度通信设备通知司机进入站内停车，司机凭车站值班员进入站内停车的通知后以不超过（）的速度进站。

A. 30km/h

B. 50km/h

C. 20km/h

D. 15km/h

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后方站向该区间办理出站调车作业时，在调车作业结束前不得准许列车后退。

解析：

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被连挂车辆距警冲标不足20m时，由调车人员通知车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））将道岔开通连挂的线路。

A. √

B. ×

解析：【必知必会手册】第四章75条

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天窗维修作业在指定的时间内完成并销记后，（）不再发布维修作业结束恢复行车的调度命令。

A. 车站值班员

B. 列车调度员

C. 车站调度员

D. 工务负责人

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一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加（），但不得少于（）。

A. 3 min

B. 13 min

C. 10 min

D. 5 min

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