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判断题

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

答案：B

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车站留存的（）的红色许可证、绿色许可证等各种行车凭证（路票除外），逐日整理月终装订，保管1个月。

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装有半自动闭塞设备的计轴自动站间闭塞区间，区间两端站计轴数显示不一致，使用计轴复零按钮复零无效时，在人工确认列车整列到达、区间空闲后，停用计轴自动站间闭塞，改用（）。

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临时加开的列车、变更运行径路的列车，由车站管理人员根据调度日（班）计划或调度命令及时补充或修改，经车站管理人员核对无误后纳入《接发列车安全卡控表》实施。

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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

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关于调度命令的发布和转交，下列说法正确的是（）。

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采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

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未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时，须得到停止基本闭塞法的调度命令，确认区间空闲，与邻站办理（）并发给司机出站调车通知书后，方可出站调车。

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装载（）的车辆，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

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集团公司批准特殊困难的车站，确需调车时，安全措施规定如下：（3）调车作业联系用语： ②办理（）时，车站值班员（助理值班员（外勤）（内勤））应在执行调车联控用语标准的基础上，增加“注意停留车”的用语，并听取司机或调车人员复诵。

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按站间组织行车：在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，根据闭塞分区放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。

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安全线及避难线上，禁止停留机车车辆；在超过2.5‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

答案：B

解析：

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车站留存的（）的红色许可证、绿色许可证等各种行车凭证（路票除外），逐日整理月终装订，保管1个月。

A. 常用的

B. 备用的

C. 作废的

D. 使用完毕

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A. 半自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

D. 自动闭塞

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在线间距不足6.5 m地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

A. √

B. ×

解析：《技规》第390条

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关于调度命令的发布和转交，下列说法正确的是（）。

A. 向封锁区间开行救援列车、路用列车时，不得使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或转达。

B. 发出在区间内停车或由区间返回的列车时，不得使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或转达。

C. 本站编组超长列车的调度命令可以使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或转达

D. 临时加开的货物列车不得使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机直接发布或转达

解析：

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采用施工特定行车办法时，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。

A. 20km/h

B. 45km/h

C. 60km/h

D. 80km/h

解析：

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A. 闭塞

B. 电话记录

C. 预告

D. 电话通知

解析：

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装载（）的车辆，必须停放在固定的线路上，两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。

A. 易燃品、气体类危险货物

B. 易燃品、固体类危险货物

C. 爆炸品、气体类危险货物

D. 爆炸品、固体类危险货物

解析：

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A. 有车线

B. 进入有车线

C. 有停留车线路

D. 进入有停留列车线路

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解析：

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